黄土岭隧道桥架抢修工程提前完成

为降低超高车对黄土岭隧道灯具的刮擦事故率，减少损坏灯具的维修费用，提高隧道的通行能力，在经过方案多次比选的基础上，决定采用桥架提升方案进行抢修。桥架要求在现有的基础上整体提升，以确保净空高度达到5.35M（即提升高度后灯具的最低点到路面的高度不低于5.35M）。抢修方案采用更换托臂底座、调整托臂固定位置及缩短托臂长度等方式，同时在提升过程中要做到对灯具及电缆的保护，并局部更换破旧、损坏电缆。

图为桥架抢修施工现场

工程于12月25 日进场施工，采用二类封道的交通组织模式（即封闭一个车道施工，另一个车道正常通行），每天从早上6时开始到下午18时收工，夜间撤离所有路上设施而恢复正常通行。在高速交警、高速路政等部门的大力支持下，浙江省机电设计研究院有限公司的施工人员冒着严寒、冒着大交通流量的安全风险，经过18天的努力拼搏，终于于1月12日完工，比计划提前3天完成抢修任务，确保了春运期间道路通行的安全、畅通。

王伟群