“有条件要上，没有条件创造条件也要上”

——维养中心自主完成黄土岭隧道检修工作

7月22日，公司机电设备维养中心在没有任何外单位的协助下，自行组织、调动公司内部一切可以调动的力量，攻克各种难题，自主完成了黄土岭温向隧道机电设备检修工作。

图为维修人员在修复消防标志灯

图为维修人员在更换消防标志灯

图为工作人员在修复灯具

黄土岭隧隧道全长1910米，于1998年底投入使用，是甬台温交通大动脉，日均车流量3.8万辆。为给司乘人员提供安全、畅通、舒适的行车环境，公司每季度安排一次洞内照明、监控设备，以及逃生、消防、紧急电话等各类标志指示牌的检修工作。但由于隧道设备众多，加之每次封道时间有限，光凭中心现有人员和设备很难在限定时间内完成全部设备检修。故在之前检修中，中心都会与别家专业单位合作完成检修工作。而此次检修，原本已联系好的施工单位因某些特殊原因不能前来，但此时如果再临时联系另外一家施工单位，时间上不允许，重新更改检修时间也不现实。

面对进退两难局面，负责此次检修的负责人张哲平当即表态：有条件要上，没有条件创造条件也要上，再苦再累也要全力完成此次检修工作。

为能“打好这一仗”，中心人员在检修施工前一天便着手各项准备工作，安排人员到五金店购买铁丝、护套线、绝缘胶布等设备和工具。考虑到公司目前只有一辆登高车，现场无法运转，就向兄弟单位借用了一辆；考虑到人手紧缺，把在家年休的人员也一并召集上，并联系了有着多年隧道工作经验的黄土岭隧道所所助金卫军及两位登高车驾驶员一起参与协助；考虑到抢修时间紧、任务重，又提前预订了第二天快餐盒饭，准备现场解决。

22日上午7点半，检修人员先进行快车道检修，待隧道清修队伍进场后，由金卫军和维养中心主任助理叶俊带领的两组照明线路检修人员紧随其后，在登高车协助下一前一后检修隧道内多盏不亮的高压纳灯。由于隧道环境恶劣，洞内灰尘和汽车排放的尾气容易积累在隧道上方，维修灯具时只要稍稍一动就会掉满全身，但维修队不怕脏不怕累，一只口罩一顶安全帽便是他们全副装备。为加快维修速度，有些一时找不到线路断点处时，就直接从领近接线盒上重新再拉一根护套线代替，大大提高了工作效率。而底下由维养中心四班班长何小敏带领的队员兵分两路，对隧道壁上的逃生标志指示牌进行修复更换。

中午11：00，因流量过大，高速交警要求临时开放被堵主车道。趁此空隙机会，中心队伍暂撤到黄土岭隧道管理所解决午餐，之后又马不停蹄奔赴并集结在北洞口紧急停车带，待重新封道后继续跟进作业，力争在审批时间内做更多的维修。考虑到主车道灯具损坏不多，抽调一组登高车人员负责摄像头检修工作，而底下人员则负责修复更换消防、紧急电话等标志灯，每组人员都在与时间赛跑，忙的顾不上喝水。

下午3:00后，主线流量出现“井喷”，检修作业不得不在预定时间内结束，虽说还是未能全部检修，但也基本达到了预期目的。而当天所有撤离的队员个个脸上、头上全是黑尘，尤其是修灯的几组人员，即便这样，他们也毫无半点怨言，努力以实际行动栓释高速铁军精神。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　项寅晓