众志成城 决胜整治
黄土岭隧道群整治提前5天恢复通车

图为施工现场，工人在隧道内作业

图为黄土岭隧道口施工现场

施工现场，工人们齐心协力，热火朝天

11月9日晚上6点，台州高速公路集团公司所辖甬台温高速黄土岭温向隧道内一片亮堂，LED照明灯整齐地分布在洞内两侧高处，整个洞内面貌焕然一新。

黄土岭隧道是浙东沿海经济交通大动脉，日均车流量3.9万辆，最高可达7万辆，且有不断上升趋势。其与马宗岭、猫狸岭、燕居岭隧道由于运营年限较久，洞内照明、通风、火灾报警、监控系统等机电设施相对落后，不利于机电系统整体的兼容性和统一性。在大流量背景下，隧道也难以维持路面的使用性能，不能满足营运需求。

为保障高速公路的使用性能、提升行驶舒适性，营造良好的社会效应， 最大限度调派人员，开展24小时轮番施工，多个工作面同时铺开，原计划20天的机电改造工程提前5天完成整治，隧道恢复通车。

集结部署 吹响“冲锋号”

10月28日凌晨，黄土岭隧道群准时开始施工封道，一支支施工队伍迅速集结到相应场地，着手施工前夕各项准备工作。凌晨1点30分左右，黄土岭温向隧道全线开始照明、通风、火灾报警及监控系统改造，工人个个分工就位，马宗岭双向隧道也一派忙碌。在另外的施工场地，甬台温公司同时对猫狸岭隧道群、燕居岭隧道双向灯具以及部分机电设备进行改造提升。 与甬台温公司一起趁本次施工封道，分别全面开展路面大修、绿化养护、交安设施提升等改造项目。

施工开端的顺利，除了路面改造养护责任方的挖潜努力，还得益于高速交警、路政、市交警局及地方交警大队等部门的大力支持配合和多次集结部署。早在施工正式开始前4天，相关部门联合召开黄土岭、猫狸岭隧道群整治工作新闻发布会，向社会各界和广大媒体通报改造施工情况。施工期间，甬台温高速宁波方向台州收费站、温岭西收费站出口采取交替分流交通管制措施，同时关闭台州、台州南（宁波方向）、温岭西（宁波方向）三个收费站入口。各级高速交警每日在现场引导过往车辆。

为配合隧道改造和高速路面专项养护，台州高速公路集团公司征费系统提前利用各收费站入口LED显示屏发布施工信息，连夜赶印50000份施工公告，并利用微信、电台、指示牌等多种宣传方式，提前告知司机通行路况和即时情况。

“您好，这是我们沿线道路的施工公告，请您看一看。”10月29日，临海南收费站遇入口流量高峰，征费二班班长成守村坐在三尺岗亭内，利用收费间隙，始终面挂微笑，向过往的司乘人员传递一份份施工公告，并向他们耐心解释和指路。该公司所辖四个收费所的收费员不仅坚持做好文明服务，还成为过往人员的“活导航”。

其他一线工作人员也纷纷投入养护改造“大军”中，各个收费所互通信息，配足卡票和零钞等准备工作。行政班组分批到岗亭协助收费工作，有序引导车辆。在岗人员主动扛上隔离桶，有序摆放在收费站附近内广场，避免大流量下车辆堆积引起事故。机电设备维养中心人员一一巡检各个收费站机电设备，确保各站点正常运行。大家随时保持警惕之心，加强与高速交警、地方交警、派出所等职能部门的高效联动，保证收费站出口地方道路的畅通。全员同心协力，将“高速一家人”的理念诠释得淋漓尽致。

质量安全 奏响“同步曲”

“大家辛苦了，你们在抓好施工质量的同时也一定要提高安全意识，不能有任何麻痹、侥幸心理，要有人人扛起安全责任的意识。”台州高速公路集团股份有限公司总经理张建平多次到施工一线慰问检查，并再三强调对待安全，要深刻认识“100-1=0”的要义。

由于隧道机电改造提升涉及多处高空作业，加上施工环境差、时间紧等因素，该公司特别成立黄土岭隧道整治工作领导小组，下设综合协调、路面、隧道、监督、安全保畅五个工作组，及时组织协调解决工程推进过程中出现的各种问题。综合监督组联合工程养护部人员，时刻驻扎在施工现场，监督施工安全、质量和进度，协调施工相关问题。公司特别制定了值班制度，公司领导轮流蹲点检查指导，高管、安保人员一有空就深入工地现场，一遍遍地检查，一次次地督促落实各项安全生产工作，确保安全隐患零漏洞。

走进隧道，一股冷风侵袭，洞内风大又潮。来自湖北的游师傅，负责喷隧道墙面乳胶漆。他有着20多年的丰富经验，在施工现场，他头戴安全帽，身穿反光背心，紧系安全绳，一个人站在高高的架子上，底下4名工人不时缓缓地推动登高架。游师傅全然不顾洞内的湿冷，大手一挥，熟练而均匀地喷洒着油漆，没多久墙面便崭新一片。

另一处作业面，负责焊接的王师傅拿着器械，正目不转睛地盯着焊接面。“焊接对精度技术要求很高，焊缝还要检测，得一次成型，否则施工就不合格。”从事多年电焊工的他常常腰酸腿疼，落下“身疾”，“不过时间久了也就习惯了，坚持就是胜利。”王师傅依然很乐观地看待自己的工作。

现场除了争分夺秒，努力奋战的施工人员，还有监理方、技术管理者、施工班头等建设者们，头戴安全帽，身穿反光背心，不时穿梭在工人中，验收核查施工质量，不折不扣抓牢安全。沿线场地随处可见脚手架挂着反光条，以随时提醒作业人员和过往车辆小心高空坠落物，注意慢行。

齐心协力 摁下“快进键”

11月1日是隧道整治施工的第四天，工地现场，多个作业面同时铺开，施工人员三五个一组共近60来人，有序分工，紧锣密鼓地开展各项作业。施工现场，有的站在活动脚手架上安装灯具，有的在布管线、接线调试，有的在安装风机……一项工序衔接着另一项工序，各个工种环环相扣。截止当晚10点30分，隧道内灯具、风机全部安装完毕，黄土岭隧道群整治已完成总工程量的60%。

“该隧道长1910米，而工程时间紧、机电技术要求高，各方人员精细策划，有效倒排工期，我们也不断增加施工人员至近百人，以及加大机械设备投入，每天加班加点，不分昼夜24小时赶工，而且边施工边检查，发现问题及时整改，才换来这样的施工进度。”现场负责人王新华介绍道。

“我们施工队人人都在加班加点抢进度，每日工作达16小时。一切按照领导的指示和要求进行，我们也时刻牢记安全第一。”来自江苏负责诱导灯、消防报警系统、消防栓安装的颜士猛微笑地面对压力，他希望工程能够早日完工。

这样的速度是为缓解高速路面交通压力，缩短沿线封道时间。而这多少个不眠之夜凝结了多少人的汗水，也换得了多少人的理解和奋进的动力。他们无论职位高低，都同样地扎头冲在一线施工现场中。

作为此项工程的总工程师江辉，连日来在交警支队、公路局、施工现场来回奔波，每天协调大大小小的交通分流和施工细节注意事项，每次趁协调会议间隙，随手泡一杯热水温一下中药包，坚持带病上岗。他考虑事情总是周到全面，提前安排计划，同市公路局、市质监站、高速交警台州支队、市交警局及地方交警大队等各级管理部门全程跟踪管理，为有效推进工程进度提供了有力保障。

工程养护部经理蔡挺杉自10月27日晚开始，日夜无休，驻守工地，紧盯工程质量、安全和进度，累了就在车上打个盹，直到通车最后时刻。由于过度劳累，生病的他还一直心系着其他工程项目。

施工期间，黄土岭隧道所每晚灯火通明，施工的部署、进度的汇报与困难的解决几乎都在此协商进行。

“滴滴滴”，台州高速集团公司“点将台”每晚播报施工进展信息，接受公司上下关注和监督。

“11月3日晚，【高速点将台】黄土岭隧道整治紧锣密鼓地进行。截至目前风机机柜、标志灯还在继续安装中，预计明天能够完成；紧急电话和火灾报警器已经安装到位，正在接线；路面灌缝已完成，墙面涂料完成了80%。马宗岭隧道温向改造已根据路面专项工程进度做好了计划调整，今晚继续开工，通宵达旦加快进度。黄土岭隧道约完成了总工程量的80%，有望提前完工。壮行者言：巧安排，抢时间，又是一个不眠夜！办法总比困难多。”

在该公司“工程部”微信群里，也每日以图文形式实时发布施工进展情况。

台州收费站因黄土岭整治施工，主线断流，大量车辆在出口分流，车流量高峰期比平时增加80%。面对有限车道数，台州收费所和机电设备维养中心大胆创新，协同整合资源，把ETC车道改为混合车道，于出口车道临时增加一个人工操作系统，此举使得站口车辆通过率较之前提升12%，有效减少了内广场拥堵，减轻主线分流压力。

据统计，本次机电改造共安装LED照明灯511套，更换风机12台，安装火灾检测与报警子系统37套，更换消防栓37处，安装紧急报警电话9个，更换数字高清摄像头21个，光缆铺设7600米，新增安装外电光诱导标422只等，达到了美化、亮化的目的，大大提高了隧道内能见度，以及通行舒适度。

黄土岭隧道整治不仅向社会公众交出了一份满意答卷，也是一首激昂的劳动赞歌，奏响了台州高速公路集团公司的高速“铁军”冲锋号。

李佩红 陈林伟 李梦君

徐梦烨 林 坚 王 剑文/图

刊登于《台州日报》2017年11月16日第12版：

http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2017-11/16/content_858835.htm

刊登于2017年11月16日台州新闻APP：

http://m-app.taizhou.com.cn/index.php/Weisite/detail/id/4440/fid/34094