台州收费所ETC出口车道临时增设人工操作系统

11月7日傍晚5：00多，台州收费所遇出口分流高峰，负责ETC车道的收费员小孙，正在两个键盘上灵活地操作着两个系统。

因黄土岭隧道整治和路面专项养护，主线断流，大量车辆在台州收费所出口分流，车流量高峰期比平时增加80%。面对有限车道数，近日，台州收费所和维养中心协同整合资源，把ETC车道改造为混合车道，即在出口车道临时增加一个人工操作系统，不再像以往那样将ETC车道切换成人工车道。

图为ETC出口两个系统同时工作情况

图为收费员正示意ETC车辆正常通行

图为高峰时期的ETC出口车道情况

为保畅通，负责ETC车道的工作人员要时刻盯着过往的车辆，对于ETC操作系统上显示的误闯车，他得马上示意司机停车，用人工操作系统读卡付费。遇ETC车辆可直接通过，不必停车取下OBU中的ETC卡再人工刷一遍，大大节省了ETC车辆在非正常情况下的通站时间。看着ETC车道源源不断的车流，收费员小孙一边揉着眼睛一边说：“操作起来还蛮顺手的，就是有的司机开着远光灯过来，要第一时间辨别车牌号与电脑流水相不相符，眼睛被刺得直冒金星，很痛很吃力。”

在ETC车道给非ETC车辆增加一个临时通道的大胆尝试，一改以往误闯车辆进入ETC车道后要么引导到旁边人工车道收费，要么就是先手动放行，再将通行卡拿去人工车道作整车插入操作，不仅需要登记和旁站等手续，又给后方车辆造成不少的等待时间。而现在的一个出口，两个操作系统，既能在第一时间让误闯车辆顺利通行，又能保证ETC车辆不用人工刷卡就能正常地快速通过。在饱和状态下，其通过率较之前提升12%，通行效率显著提升，有效减少了内广场拥堵，减轻主线分流压力。

郑瑛芝