成绩，在于坚持不懈地努力

2016年10月经过笔试、面试、体检、公示，我于2016年11月17日正式进入高速集团，同日被王所“领”回了台州南。

来到台州南的第二天，正巧碰上当年的文明服务大比武，我真真切切地感受到了紧张的氛围，可那时的我从来没想过自己要做到多好，对自己的要求也只是保持中等水平——不需要多优秀但也不要吊车尾。直到第一个月文明服务成绩公布——88分！连班组的平均分都达不到！而和我同一批进来的丁小燕却跻身前四。同一天进高速，同一起跑线，为什么人家可以做那么好，而我却连一般水平都没有？我不禁反思自己：是做不好还是不好好做？

大概是骨子里的好胜心作祟，我下定决心尽心尽力做做看，看看自己到底能做到何种程度。首先，主动找培训师，先要弄明白自己的不足在哪里。手肘抬太高，看上去僵硬不自然；转身时小臂悬空，动作不流畅；迎车过程眼睛乱瞟，专注度欠缺；没有注视司机，缺少交流……没有请教培训师我都不知道自己小毛病这么多，之前我毕竟都是自我感觉良好的。所有小毛病拼凑在一起造就了我明文服务上的大漏洞，拿到低分也就不言而喻。我很感激能遇到像冯晓洁这么负责的培训师。可能是看到了我改进的决心，她也是花费心思地指导我。每当我在所里的时候，她有空都会来找我，或是谈心，或是提点，或是陪我一起看很多优秀前辈的文明服务录像，一边看一边分析人家的各种优点。到后来，我也就会自己看录像了。她建议我去翻看自己的录像，刚开始我是拒绝的。毕竟自己看自己总是会觉得尴尬，如果旁边还坐几个人，更觉得难为情。

“如果你不去看录像，就永远无法知道镜头下的自己是什么样”。在我逐渐改掉之前那些小毛病之后，我第一次看自己的录像，真想找个洞钻进去，太难看了！屏幕前的自己，头是歪的，笑起来嘴角也是不对称的，整套动作下来，机械，不自然。这些瑕疵，在日常操作中自己很难会察觉，而且笑的弧度跟歪头的习惯是我在平常生活中带出来的无意识动作，想改正确实需要较长的时间。我只能时刻提醒自己“左边的嘴角裂开大一些，头往右边端正点”，没车的时候就对着岗亭里的镜子练习微笑。下岗的时候跑去看看今天的录像，小毛病有没有改善，嘴角的弧度够不够，头摆得正不正。

跟前辈们比，我缺少很多经验，但我也相信，只要花更多的努力，笨鸟也可以先飞。去年遇到我人生中第一次收费业务考试，这650道题目对我来说是全新的挑战。我的做法是打印两套题库：一套是原版题目和答案，另一套我把答案去掉，只留下题目。先把原版题库从头彻尾认真看一遍后，剩下的时间都用来对着第二套没有答案的题目做练习。好记性不如烂笔头，做过错过才会发现自己对哪些还没掌握。

对待工作中的实际特情操作，我对自己的要求是“允许犯错，但是同样的错误不允许犯第二次”。我从来都明白，“扣分只是手段，不是目的”的道理。像去年一次拍摄绿农车时，我因为少拍了一张实物而导致被扣了2分。感谢这笔“学费”，时至今日，检查完绿农车后，我都会回看之前拍摄的照片。还有一次，分流时遇到电脑死机，由于对业务的掌握不够，本来以“卡不可读”操作被我错误地用了“纸券”。我想，经过扣分这样的小惩，在以后的收费过程中再出现死机的情况，我绝对不会再出错了！犯错不可怕，可怕的是知道哪里错了不得以吸取教训改正错误而一错再错。平时工作中遇到不懂的，我就会去请教老夏和陆班长。我一直不是很清楚有无复合卡以CPU支付产生的销票是该以“更改车型“还是“卡不可读”操作。所以反复问他们，他们都会耐心地为我解答。老夏还曾经在当场解答我一个问题之后，又特地打电话给我补充了当时的解说。感谢在我工作中给予过我各种帮助的老师！

现在的我，文明服务进前四，不再是那么遥不可及，而我还是保持着翻看录像的习惯。从最初看到自己在镜头下的尴尬到现在的云淡风轻，也终于明白当初不愿意看自己的录像，是因为自己做得不够好，不够自信！看到我还是常看录像，有人问“进前四还不够吗？”是的，不够。因为文明服务无止境，今天的我要比昨天的我更好！通过观看这次文明服务大比武的录像，我深深意识到了自己的不足：收费速度还有很大的提升空间，对验钞的熟练度也落后一大截。在接下来的工作中，对这两方面还要着重加强。今年的业务考试，我们之所以觉得难，是因为除题库外的很多题目，分别来自政策汇编、道路交通法及员工能手册等。这暴露我们平时对于工作相关的法律法规、政策的了解还不够。今后我会利用闲暇时间多翻阅相关资料。

我很认可绿城集团老总宋卫平的一段话，想以此与大家共勉：“生活中的我们，大多数都是普通人，而普通人的成功依靠的就是坚持，拼尽全力才能轻而易举。也许你看到别人云淡风轻，但那都是他们披荆斩棘、努力奋斗之后的结果。没有什么毫不费力的成功，也没有横空出世的黑马，在这个等价交换的过程中，不管多努力都不为过。”

项丹颖