能保畅，吃点苦又何妨

春运大幕如期拉开，台州南收费所进出口流量数据较去年同期均有上升。在车道少、广场小的不利因素面前，全体职工再次团结合作，主动担起春运保畅工作。

不少司机在过自动发卡机车道时，或远离发卡机，或前，或后，这给取卡增加了难度，延长了车辆滞留时间，降低了通行效率。为了加速通行，大家站在自动发卡机旁辅助发卡，大流量时直接改为人工发卡。

有些人存在不良的行车习惯，喜欢抢道或加塞，为杜绝这一现象，大伙站在入口处，对抢道和加塞的车辆进行劝阻，让其明白这是一种不文明行为，而且是欲速则不达。在大家的指挥下，上高速的车辆有序通行，外广场未曾发生一起刮擦事件。

高速路上因事故封道，不出几分钟外广场就成了车海，为了不影响出口车辆的通行，大家不停地在车海里穿梭，对等候的入口车辆进行归整。

出口流量大，ETC需要切换人工时，班员即刻全部到位，收费、旁站、引车，有条不紊。

班长，是春运的“主心骨”，一有特情，第一时间出现在现场的首先是他们的身影，从自助发卡机故障、ETC警报、到维持广场秩序，哪儿有情况，就赶紧往哪儿赶。

“车子多，叫一声。”

“还有什么，让我来。”

大家不仅不退缩，还抢着干……

辅助发卡或引导车辆往往一站就是好几个小时，基本上没有“歇口气”的时间。

“这么多车，容不得我有其他想法，只盼车子安全通过。”大伙都有着一个共同的目标。

今年春运，有一群特殊的人群——外来务工人员，在多年的打拼下开着自己买的的车子回家过中国年，他们大都初次上高速，这使得高速入口显得越发的“热闹”：进口不知道领卡、ETC车道误闯、入口方向选错……这都影响到其它车辆的正常通行。于是，大家又耐心地当起了引导员。

回首每一年的春运，大家无不以尽责的态度待之，把吃苦当成是自己的本分，用朴素的行动去诠释不怕吃苦的精神，将其写在了春运这张答卷上。

有了这种精神，还有什么困难不能战胜？

夏莲萍