中秋佳节车流高峰期，黄土岭隧道连发8起追尾事故

9月23日，中秋佳节前夕，黄土岭隧道迎来了车流量的高峰期！

15:15分，“队长，宁向主车道有车抛锚，流量较大，后方有堵车现象。”接到通知，黄土岭隧道所值勤队队长林朝波立即启动应急预案，组织人员赶赴现场。

巡逻车刚进洞口，“队长，抛锚车后方有两车追尾......”没多长时间，“c17号两车追尾。”“ c2号又有追尾事故。”“队长……”来自中控室一个个急促的电话铃声不断响起。

图为事故现场

这就是黄土岭隧道的“特色”，无论是节假日还是平时，只要发生一起事故，往往会引起二次事故等连锁反应！为确保过往司乘的安全，执勤队不知疲倦地穿梭在密集的车流中，指挥疏导来往车辆安全通行，为后续救援工作提供有利的交通环境。

16:58分，宁向c14超车道上发生的追尾事故，导致车辆拥堵达3公里。当执勤队赶到现场时，发现其中一辆事故车车尾在冒烟，如果此时车子起火，后果将不堪设想。在这危急关头，因拖车无法在短时间内赶到，林朝波与交警及中心协商后，一致决定先徒手将车推至洞外的安全地带。事故地距离出口约600米，在刺耳的喇叭声和警笛声中，他们凭着良好的心理素质和高度的责任心，凭着熟练过硬的处置能力，忍受着呛鼻的尾气，“享受”着大货车驶过时带来的“微地震”，在半小时内成功地将车安全推到洞外的停车带，缓解了交通压力，恢复了正常通行。

图为执勤队推车现场

17:30分，执勤队刚刚舒了一口气，中控室的电话再次响起，等执勤队员们处理完事故，外面已漆黑一片。

据统计，当天共发生8起交通事故。

朱金飞