原本需要四五个小时的封道实际只用半小时

——施救中心采取快速巧方法对高速匝道货车货物倾斜施救

货车在高速公路出口与收费站的连接线匝道处，驾驶员在出口弯道车速过快，由于离心力的作用，导致货物倾斜驳货，就会造成出口长时间封道。施救中心采取了一种快速施救的巧妙方法，减少了封道时间的同时，也给车主节省大量的货物转运施救费。

6月16日，一辆台州牌照的浙J565**号兰色解放牌重型货车，运载着30多吨的货物，从上海出发，准备送货到台州路桥，下午4时许，当车辆行驶至甬台温高速公路往温州方向的台州出口处时，由于驾驶员在出口匝道处车速过快，转弯过急，导致货车运载的货物甩尾，致使货物严重倾斜，不能行驶，由于该货车比较长，高速公路出口的匝道比较窄小，又是弯道，因此，造成出口堵车不能通行。如果在这样窄小的匝道进行解开篷布驳货施救，几十吨的货物转运起码需要四五个小时，这将给过往司乘人员带来极大地不便。为此，施救中心经过仔细分析后，决定采取一种快速施救的巧妙方法进行，以减少封道时间。立即调度驻扎在台州（黄岩）出口的一辆大叉车进行施救，现场负责人施吉良指挥大叉车将车辆右侧的尾部托起，以免货物继续倾斜翻车，而后要求驾驶员发动起车挂上一档，在施吉良的统一指挥下，将车辆慢慢平稳地移动到收费站内广场再进行重新整理货物。这样，整个施救全过程只用去半个小时，大大缩短了堵车和封道的时间，确保了高速公路匝道安全通行。

无独有偶，6月17日下午3时许，一辆满载40多吨矿泉水和饮料的半挂车行驶至甬台温高速公路往温州方向大溪出口匝道时，也是由于驾驶员出口转弯过快过急，导致车辆碰撞边护栏和货物倾斜不能行驶，此车发动机也不能发动，造成出口堵车。于是，施救中心立即调来驻扎在大溪出口的一辆大拖车和一辆大叉车，从大溪收费站内广场，逆向进入事发现场，在现场负责人施吉良的统一指挥下，大拖车在前面慢慢拉，大叉车在后顶起倾斜一边的半挂车尾部慢慢推移，从驾驶员报警到拖离到高速公路收费站内广场只花了半个多小时。同样，如果不采取这种巧妙的快速施救方法，而按老办法进行驳货施救，起码要四个小时。

施救中心