保安全保质量 把握节点抓进度 | 台州高速集团董事长陈文波检查断流施工情况

10月29日凌晨5点，确保路面没有社会车辆后，在台州收费所早已等候多时的施工车辆，以及汽车吊、发电机、空压机、凿岩机、铲车等设备开始进场，这标志着台州高速这条甬台温交通大动脉将开始为期三十天的断流施工。

图为陈文波一行在黄土岭隧道内检查

10月31日上午，台州高速集团董事长陈文波在总工程师江辉的陪同下，赶赴甬台温高速公路温州方向黄土岭隧道、桥梁维修加固工程施工现场，检查施工进展情况。

图为路面施工现场

在黄土岭北洞口附近的路面上，大型履带式路面铣刨机铣削开一条宽度为2000mm的路面，散料随之被迅速输送到工程运输车上，路面铣刨工作流程有条不紊展开。

陈文波指出施工机械装备水平和机械化施工技术日新月异，施工机械设备在大型、重点工程施工中发挥着越来越重要的作用，工程部要紧跟施工技术的发展，加快在养护施工中应用更多的机械化设备。

图为黄土岭隧道边沟

黄土岭隧道原本设计边沟高度25公分，目前车流量已超饱和状态，极易发生事故，一旦事故发生，车辆容易骑上边沟，撞击隧道壁，存在重大安全隐患，现有边沟设计高度已不能很好满足安全运营需要。为了解决这个问题，此次隧道施工将抬高边沟至40公分。施工现场，施工人员正在分成多组进行边沟植筋立模。施工现场，多卷巨大的电缆线已经进场，施工人员正在分成多组进行边沟植筋立模。

图为陈文波一行检查现场

在详细了解该项工程施工进展、组织实施情况后，陈文波指出黄土岭隧道改造施工是这次断流施工的重中之重，作为多隧道多桥梁的路段运营管理单位，我们要深刻认识到，桥隧安全已成为公路安全运营的重中之重，要深刻认识到改造施工的重要性，务必借此次改造施工尽最大努力排除安全隐患，保障人民群众安全出行。

图为伸缩缝型钢安装现场

随后，在伸缩缝型钢安装现场，陈文波捡起凿除的碎渣，查看被凿除的旧伸缩缝情况。公司所辖路段属于软土路基，且有91座桥梁，由于运行时间已20余年，部分桥梁伸缩缝破损较为严重，如何维修桥梁伸缩缝和桥头跳一直是个老大难问题。在桥梁伸缩缝修补现场，因为重车的碾压，部分伸缩缝已经磨损严重，所在的混凝土路面只能借助凿岩机进行作业。

图为陈文波在现场详细了解养护施工情况

在查看了所有正在进行的养护施工现场后，陈文波充分肯定了集团工程部及各承建单位的努力。

图为陈文波在现场听取有关情况介绍

陈文波指出，公司所辖路段实际混合交通流量每天约为4万辆，最高可达7万辆，是进出台州和连接南北的一条交通大动脉。本次施工项目多、任务重、工期紧，对指挥协调和科学安排工期是一项巨大的挑战。但是安全工作至关重要，安全生产责任重于泰山。各相关部门、施工单位要时刻绷紧安全这根弦，决不能有丝毫懈怠和疏忽，牢固树立安全第一的责任意识，全面落实落安全生产责任制，周密做好各项安全生产工作，确保安全无纰漏、生产无隐患。同时各方务必要严把施工节点，进一步明确目标，在保证安全、保证质量的前提下，推进各项施工进度，争取早日完成施工，减少对社会司乘人员的出行影响。

张波