大货车着火 收费站员工紧急灭火

10月17日凌晨00：05，一辆满载棉纱的12型大货车经过大溪收费站时后侧四个轮胎起火，情况十分危急。

当时，该车从宁波方向过来，带着滚滚浓烟进入三号车道，坐在一号超宽车道的收费员汪洋首先发现此车后轮部位不时有火苗冒出，旋即冲出岗亭大声通知司机，面对刺鼻的橡胶焦味和冒出的小火苗，司机惊慌失措，只顾着大喊：“着火了，着火了。”当班班长徐海顺马上组织班员，就近在二号岗亭外拿起两个灭火器，冲过车道，对准火苗猛喷，但灭火器根本压不了这么强的火焰。徐海顺马上从一号安全岛拖出平时冲洗车道的水管，可这水管从超宽车道拉到三号车道，长度不够，水压也不够，好在车道上还有一个专门冲洗地磅的高压水枪，但水管长度也是够不到车轮，怎么办？车上可是一整车接近二十吨的易燃棉纱，轮胎的浓烟似乎减少，但火苗是越窜越猛。司机只好跳上驾驶室，以最快速度把车驶出三号车道，再小心翼翼地倒回到二号车道，货车轮胎距离货车的油箱比较近，如果火不能被及时扑灭，车就有爆炸的危险。因为燃烧的橡胶不容易被扑灭，在高压水枪将近一个多小时的冲刷下，火势才被全部控制住，但现场还笼罩着一片刺鼻的味道。因担心死灰复燃，收费人员继续对车厢和货车轮胎进行降温。

火灾发生后，由于发现及时，没有人员受伤，货物也是完好无损。内广场没有造成车辆堵塞。但参与救火的收费员因呛入浓烟，个个喉咙嘶哑，发不出声音来。

事后，据司机回忆，这起火灾可能是由于上次做保养时，后轮轴承与轮穀位置未调好，造成轴承抱死，摩擦力过大引发轮穀内黄油燃烧。而火灾的具体原因，仍需进一步调查。在此，笔者提醒广大货车司机朋友，货车上路之前，要检查整车，确保车况良好。

郑瑛芝