我对稽核岗位的认识

2021年已经远离，回想自己，不知不觉我已经在台州收费所监控岗位上工作了近两年。两年以来，在领导同事们的帮助下，在自己不懈的学习中，我从一个懵懂的新人变成一个有经验的监控员，已能较好地完成自己的本职工作。这两年的监控经历，让我对监控员这个岗位也有了一定的认识。

监控员在整个收费工作中充当着中心调度的角色，是领导与车道联系的纽带，是站口与外界沟通的窗口，不仅负责对收费员操作流程的监督，还要负责文明服务、保畅工作的执行，责任重大。作为一名监控员，得热爱自己的岗位，思维敏捷，品行端正。不仅要熟悉自己的岗位业务，还要熟知收费业务、车道特情的处理方法，以及认真领会政策精神，要有较强的应变能力。

这两年，稽核业务成了监控工作重点之一。高速公路上车辆繁多，许多驾驶员或有意或无意的行为都会造成通行费的流失。比如六类货车的ETC卡内信息为三类货车、普通货车的ETC卡内信息为集装箱货车，或者干脆就是出口忘记缴费，冲卡逃费。3月9日晚，一辆新能源小车从宁向匝道快速驶向台州收费所，进入ETC出口94车道后仍未减速，最后因为车速过快ETC未识别直接撞上了栏杆。而驾驶员并未意识到错误，直接顶开栏杆冲卡离开。收费员第一时间将情况告知当班监控，监控员通过监控中心得到驾驶员的联系方式，多次电话联系可始终无人接听。当天晚上，监控员就在部级平台发起了该车冲卡逃费的追缴工单。后续经过部中心审核过后，各路段就可以针对该车的冲卡现象进行通行费追缴。

逃费现象的频发，使得监控员的稽核工作变得越来越重要。平时，监控员要处理部级平台的追缴工单，如果在工作中有发现车辆逃费，要主动发起追缴工单。如果车辆有入口信息但没有出口信息，且这辆车是跨省通行的，这种情况省级平台会自动生成跨省追偿工单，并将工单派发至门架系统里的最后门架信息所在路段，责任划分更加清晰，这渐渐成为监控员工作的一大主要方向。我们要积极配合其他站所乃至其他省份的监控员同事一起处理这些工单。

此外，稽核工作的具体流程与操作在时时更新优化，要适应稽核工作，监控员要一直保持热情，坚持学习，这样才能更好地为公司为整个收费系统追回应缴的通行费，减少损失。

去年年底，公司的稽核工作全网联动稽核有力，受到交通运输部的通报表扬，这使我增长了对监控工作的热情。今后，我也会更加用心工作，全力提高自己的业务水平，不懈学习，不懈努力，为高速公路的发展尽自己的绵薄之力。

鲍宏旭