4月21日上午，台州南收费所和机电设备维养中心在一个车道内同时使用两套收费模式，这种创新的操作模式极大缓解了因检修带来的拥堵问题，受到了过往司乘的好评。

当天上午7点，台州南收费所主站入口09车道因称台检修需要，要对其关闭。因该站只有一个人工入口，关闭后原先的ETC车道就要切换成MTC车道使用，这就导致不管ETC车辆还是普通车辆，通过该道时都要进行人工操作，平均一辆车要六七秒才能完成，大大降低了车辆通行效率。

正常1个小时左右就能完成的检修工作，当天因为称台计轴器多颗螺丝无法打开，需要对其进行切割处理，眼看入口车子越来越多，有些司机因等不急开始随意加塞，导致车辆越加拥堵。该所负责人杜佳见此情形，立即召即所内其他管理人员，一起到外广场摆放隔离椎桶，维护车辆次序，但收效甚微。如何能加快车辆的放行速度，成为摆在大家面前的一道难题。

此时，正在车道帮忙的培训师陆冰提出一个大胆想法：开启09车道的MTC模式对普通车辆进行发卡，而原先的ETC车道还是继续运行ETC模式。他的这个方法得到了大家的一致肯定，系统员项寅晓在对该车道软件进行简单处理后，便让收费员登入工号开始发卡，陆冰则在岗亭右侧帮忙报车牌和递卡。这样操作虽说人工发卡比之前慢了几秒，但碰到ETC车辆就可以直接秒过，总体平均过车时间要比之前缩短一半左右，只要三四秒即可通过。很快，排起“长龙”的车队几分钟后便能看到车尾了。

当天上午9点30分，称台顺利完成检修，车道也恢复正常通行。在此期间，由于措施到位，方法得当，并未造成大面积堵车情况。陆冰想到的这种一个车道使用两种收费模式，不失为一种加快车辆放行的应急方法，值得其他站点借鉴和推广。

项寅晓