高速公路是封闭式的，而高速入口管控，就是发现并拒绝行人、非机动车、违规车辆等进入高速公路，有效的入口管控手段对保障高速公路的安全畅通发挥着很大的作用。

《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》（交办公路﹝2019﹞29号）中提到的“货车必检，超限禁入”，标志着驶入高速的车辆从以前的“宽进严出”（比如出口称重收费模式）到现在的“严进宽出”（比如ETC车辆优惠政策）的转变，体现出国家以保护人民群众生命财产和公路基础设施安全为目标，切实保障高速公路安全、畅通、高效的工作效率，更好地服务经济高速发展的政策。该政策的出台也极大地增加了入口管控的压力。

作为一名高速公路收费站的工作人员，如何把好入口关，浅析以下几点。

第一、非机动车辆或行人的管理。

我们有时会看到因非机动车或行人进入高速公路而引发的交通事故。在我们平时的工作中也常会碰到非机动车或行人闯入的情况，碰到这样的情况现场工作人员一定要及时进行干预，除了进行劝返，还要对当事人进行教育，情节严重的可给予批评，以免再出现类似的情形，把危险的苗头掐灭在萌芽状态。而且，在入口显眼位置设置相关的禁行标志牌，这样方能有效地保障入口安全、畅通、高效。

第二、摩托车的管理。

摩托车作为机动车的一种，一度是全国普遍的交通工具，也曾给人们带来了非常便捷的出行。由于摩托车的特殊结构，在封闭式高速上行驶存在一定的安全隐患，出于对人民群众生命安全的考虑，绝大多数封闭式高速入口是禁止摩托车驶入的，而摩托车闯入高速造成的交通事故也是非常惨烈，很多时候都是机毁人亡。但是管控摩托车上高速是一件棘手的事情，虽说很多高速公路收费站都设置了摩托车禁行标志指示牌，但是作为摩托车驾驶员会拿着道路交通法之类的书籍跟现场工作人员争辩，由于收费站工作人员没有相关的执法权，只能好言相劝或者求助交警等部门帮忙处理。在2023年2月份的时候广东某收费站出现网红“苏乞儿”骑摩托车闯高速被拦，造成机车损伤，还一度诉诸法院，虽说最后以网红“苏乞儿”败诉为结案，但是也在网络上形成了大讨论。对于恶意闯卡的摩托车，一定要做好自身的安全，及时上报到相关部门，现在封闭式高速基本上都是全程监控，利用高科技手段来加强对于违法行为的处罚。

第三、违规车辆的管理。

违规车辆最主要的就是对货车超限、货物捆扎不牢、载货明显倾斜等存在安全隐患车辆的劝返。

高速入口货车超限问题日益突出，这跟当地的经济结构也有很大关系，比如当地重工业发达，那么超重货车的占比就会多一些，如果当地轻工业发达，那么货车超限就集中在超高超长超宽上。如何有效地遏制货车违法行为，还高速入口一个安全、畅通、高效的行车环境，首先需要有效地入口管控方法，接着需要相关执法部门对货物源头进行遏制和不定时的现场打击，再则需要有相应的处罚措施，才能有效地打击车辆的违法行为。而作为收费站的工作人员，要及时做好取证和劝返工作，才能有力的保障高速入口的安全、畅通、高效。高速入口货车违法行为有以下两点。

1、超高超长超宽车辆。普通黄牌货车高度超过4米，运输集装箱的货车高度在4.2米，货物宽度和长度超过该车栏板，或者私自加长车辆长度。此类货车一般不会白天驶入高速，他们会趁着夜幕暗暗驶入高速。这种车辆经常对收费站的设施设备造成损坏，也会造成高速隧道内的设施设备的损坏，是高速安全隐患的杀手，对于此类车，入口管控人员一定要具备火眼金睛，还要及时劝阻，防止因驶入车道而造成无法劝返，确因驶车道而无法劝返的，一定要做好相关备案工作，在确保安全的前提下可让该类车就近收费站下。

2、超重车辆。此类货车普遍存在各个高速入口，驾驶员的违法手段也是层出不穷，让人匪夷所思，有跳磅、拖磅、冲磅、走S型、压磅、升降轴、撬磅、跟车、干扰器等手段，来达到减轻重量的目的，轻则直接造成地磅损坏，重者会冲撞收费岗亭，对收费站工作人员造成伤害，因为车辆本身就超重，车辆的机动性能急剧降低，对于此种违法操作，管控人员一定要在确保安全的前提下做好制止工作，有条件的必须及时录像取证，移交相关执法部门。同时要具备眼观六路耳听八方的能力：对升降轴的车，可以通过听声变位（车辆在过磅升轴时，除了少轴，还伴随会发出“哐”的一声）；对车上无缘无故下来人，随时进行关注，以防有撬磅行为；对紧跟前车的车辆，要先判断是否合法装载，违规的，提前做好相应的措施，防止该车蒙混过关。并与执法部门形成管理合力，不放过任何一辆有安全隐患车辆驶入高速，形成高压态度，才能有效地遏制违法行为。

第四、入口封道的管理。

由于高速主线上的一些特殊情况，比如修路、事故之类的，在高速入口都会出现封道现象。做好有效地引导车辆驶离高速入口，摆放相应的封道设施，比如小红帽，指示牌之类的安全措施，再者跟地方交警等相关部门有联动的收费站，也要及时通知他们，这样整条交通动脉就连在一起了，可以有效地预防道路拥堵现象的出现。

第五、入口特情的管理。

这种突发式情况，现场工作人员一定要及时干预进去，比如出现追尾事故，及时让驾驶员拍照取证，指挥车辆移靠边上安全地带，疏通因交通事故引起的车辆拥堵现象，也可借助显示屏、小喇叭等措施，提醒后面的驾驶员谨慎驾驶。再比如货物洒落在车道，一定要及时清理，防止出现交通事故。

高速公路收费站作为高速公路交通安全管理的重要关卡，在提升高速公路车辆通行环境上发挥着至关重要的作用。高速入口管控，是一项任重而道远的工作。

郑星