以路之名 筑路之魂

——台州高速市政建设投资有限公司倾力推进内环路（黄岩段）建设

　　

内环路，作为台州首条不设红绿灯的城市快速路，全市上下热切关注。剑指2017年11月11日正式通车这个时间节点，建设者们挂图作战，只争朝夕。

内环路全长30公里，其中黄岩段长14公里多，占到了将近一半。“因路而生，与路共荣。要将内环路（黄岩段）当成台州高速市政建设投资有限公司在台州的一个品牌来打造。”这是公司成立之初，台州高速公路集团公司董事长谢文君定下的目标。时至今日，内环路（黄岩段）开工已近三年，在这段时间里，作为BT投资方，也作为台州高速公路集团公司旗下最年轻的一家全资子公司，台州高速市政公司的全体员工与内环路（黄岩段）一起栉风沐雨，风餐露宿，谱写了一曲曲感人至深的赞歌。

破难攻坚

你追我赶抓进度

市内环路在规划立项之初就创下了多项“台州之最”：全市历史上最重要、投资体量最大、等级最高、技术难度最大的市政基础设施项目，凝聚了市民的殷切期盼和政府的谆谆重托。

2013年8月29日，在市政府的统筹安排下， 以BT投资的形式承建内环路（黄岩段），并与黄岩区区政府授权的东区建设指挥部和南区建设指挥部签订了BT合同。10月11日，台州高速公路集团公司全资注入9000万元，注册成立台州高速市政建设投资有限公司。

“这既是一项历史使命也是一种社会责任。”台州高速市政公司董事长、总经理蔡挺杉深感任重道远，“台州高速公路集团公司将以坚韧不拔的毅力稳步推进各项工作，向全市人民交上一份出色的答卷。”

走进内环路8号立交工程项目部会议室，施工形象进度图引人注目。每天，施工单位都会根据当天的实际施工进度情况在对应的位置标注，一目了然。

10月25日下午4点整，随着一声“闷响”，位于内环路黄岩段8号立交工程的凤凰山山体再一次成功爆破。凤凰山山体爆破采用二氧化碳膨胀破碎岩石施工方法，新技术能将内环路黄岩段8号立交工程主线工期在原有基础上缩短4个月，为保障2017年11月11日内环路主线通车打下坚实基础。

台州高速市政公司副总经理何翔介绍，施工方邀请浙江省物质勘探技术人员对此处山体岩石的硬度进行了勘探，结果表明硬度为11级特坚石岩。“达到11级特坚岩的硬度，机械开挖很难在短时间内把山体铲平。此外，施工地点临近居民小区和甬台温铁路，传统的爆破方式不适合此处施工。”

为此，台州市内环路领导小组、黄岩区区政府等相关部门多次召开协调会，不断优化施工方案，最终，在统筹考虑了技术性、安全性、合理性、可操作性等多种因素后，参照专家意见，启用“液态爆破”。

内环路黄岩段工程主线里程占了整个项目近一半，12亿元左右的建安费用超过了整个项目总造价的1/3。面对工期紧、任务重，“内环路（黄岩段）劳动竞赛”于今年7月拉开帷幕，向各施工单位发出了“大干400天，看谁能争先”的动员号召。各标段“八仙过海，各显神通”。

为了保证劳动竞赛的奖之有依，罚之有据，台州高速市政公司专门编制了《台州市内环路（黄岩段）工程建设劳动竞赛实施办法》，分设“安全文明奖”、“质量奖”、“进度先进奖”三大奖项。台州高速公路集团公司拿出105万元奖励贡献突出的施工单位。在每两个月一次的评比中，流动红旗会在打分现场颁发给优胜单位。

高宏荣是6号立交负责钢箱梁焊接的一名电焊工，来自江苏扬州的他从事电焊工作已经十八年了，他告诉我们，钢箱梁焊接是一个对精度要求非常高的工序，焊缝在完成后还要经过百分百无损探伤检测，很多地方必须一次成型。

夏天，经过烈日炙烤的钢箱梁内部温度近50摄氏度，加上空气流通不畅，一般人在里面待上三五分钟都受不了。高宏荣和他的同事每次焊接，都要在钢箱梁里连续待上八九个小时。出来之后，整个人就像从水里捞出来一样。当问及他是怎样坚持下来时，他笑着说：“每天来一次，时间长了，慢慢也就习惯了。”

作为台州高速公路集团公司近年工作的头号工程，集团公司领导十分重视工程建设的进度，董事长谢文君和总经理张建平多次到现场检查指导，慰问奋战在一线的广大职工。

7月7日，时值工程的政策处理工作进行到最关键的时段，董事长谢文君顶着近40°C的高温来到内环路（黄岩段）四标施工现场，鼓励大家要持续发挥“高速精神”，体现“高速速度”，以市委、市政府提出内环路2017年11月11日全线通车为目标，如期完成工程建设。

外引内育

凝心聚力强队伍

作为一家新兴公司，台州高速市政公司难免面临专业人才紧缺的短板。“没有兵，我们就向外面借兵。”台州高速市政公司常务副总经理钟彪将一份岗位名单摆在了内环路总规划师杨琳的案头。经过多方协调，一支12人的队伍从台州市建设咨询有限公司很快被派遣过来，这12个人专业涉及土建、道路、桥梁、隧道等，其中包括了一名高级工程师，五名工程师，一名全国注册一级建造师，一名全国注册造价工程师，37岁的平均年龄和十年以上的平均从业年限让这支几乎涵盖了工程领域所有专业需求的队伍充满了战斗力。

在对外求贤的同时，台州高速市政公司也十分注重自身人才的培养，在公司内部积极开展以老带新，竞争上岗等多种激励模式，鼓励公司员工发挥自身特长，大胆创新。

在日常工作中，台州高速市政公司常务副总经理钟彪鼓励员工走下去，到一线与施工单位、监理单位多交流，多沟通，相互学习，取长补短。公司每个月都要在现场召开一至两次的交流会，与会人员可以针对近期工程质量、安全、文明施工等方面畅所欲言。不仅在公司树立起了“凭技术论英雄，以能力比高低”的良好风气，也给年轻员工创造了一个学习进步的平台，使其在技术方面加速成长，充实了公司的技术力量。

“我们不单是工程的管理者，同时也是工程的服务者。不管何时何地，只要工程上有急需解决的事，其他一切都得为工程让路。”这是钟彪对每个公司员工的要求。

凝心聚力，保质保量保安全。在安全管理方面，台州高速市政公司始终本着“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，开展工程建设。每年公司都会分阶段举办形式多样的安全教育培训，在丰富广大内环建设者安全健康知识，提高大家互救、自救意识的同时，坚持“学做”并行，努力织牢安全网。

10月27日，台州高速公路集团公司总经理张建平率考评组来到内环路（黄岩段）四标项目部，仔细踏勘了施工场地，详细了解工程进度和难点所在，强调一定要注重质量安全，要求建设单位安全施工，关心员工，协同作战，合力破难攻坚。

中秋假期，受14号台风“莫兰蒂”的影响，台州全市普降暴雨，市防指办启动三级应急响应。接到相关通知，市政公司按照《管理手册》启动应急救援预案。由于处置及时，事前防护到位，排水措施得力，全线红线范围内未出现受淹现象。

精耕细作

一丝不苟树样板

内环路建设功在当下，利在千秋。内环路四标有个“项目管理群”，每天，施工监理都会将《工程项目监理质量安全巡查日报表》以图文形式发到微信群里，通报业主，并督促施工单位查漏补缺。

8月19日，四标项目总监童昌台上传了巡查影像资料，直言不讳“预制梁板钢筋绑扎贴到底模，无保护垫块”，要求返工整改；10月25日，项目监理江勇在群里@施工管理员陈云青，指出内环四标施工爆破区域，有施工人员未戴安全帽，并晒出了现场照片……

项目投建之初，台州高速公路集团公司就对4个施工单位提出了“确保市标化，力争省标化”的创杯要求。在内环路（黄岩段）工地现场，看到的是整齐划一的标准化操作，井然有序的规范化施工。每一个工作环节，每一道施工工序，都严格按照规范要求作业。集团公司总工程师江辉叮嘱市政公司：“紧盯明年11月通车目标，根据各标段的实际情况，有效打开施工面，抢抓工程进度，保证施工质量与安全。”

“只要我在这，一根钢筋都不能少。”这是裴金明常对施工单位讲的一句话，54岁的他拥有工程师职称和丰富的现场管理经验，作为台州高速市政公司派驻黄岩南区现场管理的代表，裴金明在工作上一丝不苟。每道隐蔽工程都必须经过他亲自检查验收后，才能进行下一道工序。裴金明会拿着图纸逐一核对材料的数量、质量，差一根钢筋都不行，也正是因为他这种“一根也不能少”的较真，他负责的2号隧道工程在“2015年度全市安全质量大检查”中被列为典型通报表扬，而整个2015年度全市仅有两家单位获此殊荣。

在8号立交工程，彭志峰身为现场总调度，吃住都在工地上，哪里在开工，哪里就能见到他的身影，自嘲“起得比鸡早，睡得比狗晚”。8号立交主线第四联箱梁浇筑的时候，彭志峰和工友们连续30个小时奋战在工地上，“没办法，箱梁混凝土浇筑必须一次成型，工作面上四五十个工人等着我安排，实在走不开。对我来说，加班就和吃饭睡觉一样正常。”彭志峰告诉记者，接下来主线第十四联箱梁浇筑马上就要开始，预计需要连续浇筑50个小时，又是两个漫长的不眠之夜。

隧道工程在市政项目中一向以技术要求高，危险系数大而著称，内环路全线仅有的两个隧道工程，其中2号隧道工程就是由台州高速市政公司建设的。为了确保施工安全，2号隧道从进洞开始就制定了地质超前预报措施，采用LED隧道检测专用雷达，运用地下甚高频到微波段电磁波反射探测法，根据实测反射波的强度、形状及其在竖向和竖（环）向上的变化情况来判断掌子面30-35米左右深度的围岩等级，并根据探测情况制定下步施工方案，真正做到因地制宜，有的放矢。与此同时，2号隧道在施工过程中按照标化工地要求，严格执行进洞登记挂牌，出洞翻牌报备，洞内环境监控，围岩等级分析等多项技术措施，努力创新，精耕细作，为台州高速树立起良好的品牌形象。

兴路有方树丰碑，润民以泽筑平安。截至今年10月，内环路（黄岩段）顺利完成了7号立交主体结构、 2号隧道立交主体结构、黄长线主体工程建设，4个标段当年累计完成产值37699万元，占全年预计产值的82.45%，圆满完成预定计划。

以路之名，筑路之魂；内环圆梦，相向融合。台州高速市政公司正以全新的姿态倾力打造台州市内环路（黄岩段）形象工程，他们将用“质量、安全、速度”让“台州高速”品牌更加熠熠生辉。

2016年11月4日刊登于《台州日报》八版

http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2016-11/04/content_740902.htm