塘岭隧道机电改建工程顺利告捷

7月21日上午6点，塘岭隧道内一片亮堂，全新的LED照明灯整齐地分布在洞内两侧高处，慢车道上9只高清数字摄像头架立在隧道壁支架上，整个洞内面貌焕然一新。上午7点30分，塘岭隧道双向恢复通车，历时7天的塘岭隧道机电改建施工顺利告捷，比预定期限提前一天完工。

图为改造后的隧道

塘岭隧道于1998年底建成通车，长935米，为双洞单向行车，单洞双车道。由于塘岭隧道交通流量大，机电设备运营年限较久，设备技术相对落后，不利于隧道机电系统整体的兼容性和统一性，不能满足营运需求。为保障高速公路的使用性能、提升行驶舒适性，营造良好的社会效应，集团公司在高速交警、路政等部门的大力支持配合下，于7月14日22点开始对塘岭双向隧道进行施工改造。

精心筹备 科学安排

此次塘岭隧道改造，集团筹备已久，早在年初就已列入工程部重点工作之一。在确定中标单位后，工程部组织召开了隧道照明改造及增设视频监控系统等施工图设计评审会，不断与设计单位沟通、探讨，进一步完善施工设计图纸，优化施工方案。为尽量减少施工封道对过往车辆造成影响，工程部还将施工时间定在流量相当较少的夜间(22点至次日8点)进行，同时组织施工管理部门在宁波方向温岭西、雁荡两个出口开展交替封道分流。

图为工程部现场讨论施工方案

严把质量 多管齐下

在施工现场，随处可见工程部人员的身影，他们奔走于各个作业点，紧跟施工进度、紧盯施工质量、协调施工相关问题。工程部管理人员严格注重隧道施工的质量与安全管理，现场跟进监督并要求施工单位设立安全领导小组，严格对现场安全、质量进行把控，确保安全质量零漏洞。当施工人员提出在活动脚手架上不方便安装监控摄像机时，维养中心负责人叶俊及时为他们联系了登高车，大大节省了安装时间。另外，趁塘岭隧道施工之际，工程部积极响应部里隧道安全风险防控文件及新规范要求，完成了隧道口混凝土翼墙增设、三波护栏过渡段设置、洞口导流标线漆画等系列工作。

图为施工人员拆除原排灯桥架

紧盯目标 倒排工期

“滴滴滴”，工程部微信工作群，每晚播报施工进展信息：“塘岭隧道改造施工第五晚，照明灯具安装210盏，交通诱导灯50盏，摄像机9个，监控箱8个，2*2.5平方线缆综合布线840米，已超过预定计划工程量。”

随着封道完成，施工正式启动，“我们施工人员克服昼夜颠倒生理问题，每晚工作近10个小时，而且边施工边检查，发现问题及时整改，才能既有质量还有进度。”现场负责人王工感慨道。

据统计，本次施工改造共更换安装各类LED照明灯1088套，光缆铺设4500米，电缆4380米，新装安装高清数字摄像机18个，地面电光诱导标志400余只等，达到了美化、亮化的目的，大大提高了隧道内能见度和通行能力，也提升了隧道运营安全及管理。

图为施工人员安装新灯具

为期7天的塘岭隧道机电改建工程已经结束，高速集团向社会交上了一份圆满的答卷，项目相关人员的艰辛付出也得到了上级相关单位及集团公司的肯定与表扬。

项寅晓 李梦君