磨剑破难题，铁军筑坦途 大溪岭

——湖雾岭机电改建工程圆满收官

图为焕然一新的隧道

9月14日下午4点20分，午后阳光洒落在郁郁葱葱的雁荡山脉，连接台州、温州两地的交通要道——甬台温高速公路大溪岭—湖雾岭隧道，焕然一新以崭新的面貌重新展现在世人面前，灯光明亮，干净整洁，标志清晰，平坦的路面和醒目的标线指引着车辆通向平安畅通的前方。当最后一辆封道预警车驶离隧道，过往车辆陆续驶入，连续54个日夜鏖战的湖雾岭-大溪岭隧道机电改建工程终于圆满收官，隧道恢复顺畅通行。

图为隧道恢复通车

图为整治后的隧道

“细致严谨，安全质量并肩行；拔钉攻坚，进度效能再提升”。

大溪岭—湖雾岭隧道机电改建工程于7月23日正式开始，自项目施工以来，全体参建人员以敢打必胜的决心，发挥攻坚克难的精神，坚持安全为先，质量为本，倒排工期，争分夺秒，在预计60天的时间里提前6日圆满完成各项工作任务，完成约5300万元工程量。

改建工程的顺利实施，不仅实现了在有限时间有限空间内土建、供配电、照明、通风、监控、消防等多个项目的立体交叉作业施工，也实现了专项工程与日常维护有机结合的设计。隧道行车安全舒适性能与道路形象得到了双提升，更是以高速人的铁军精神践行了“八八战略”，以实际行动开展了“攻坚三季度“的活动，有力提升了台州高速公路的安全运行能力。

直面压力 积极迎接挑战

甬台温高速公路大溪岭－湖雾岭隧道地处台州、温州两地交界处，由台州高速集团和乐清湖雾岭隧道公司共同管理。由于通车时间早，机电设备年限较久很多设施均已老化，部分设备损坏严重，设备技术相对落后，已经不能满足营运需求。

图为整改中的隧道

虽然每年都会采取各种措施对隧道病害和机电设备进行维护和维修，但终因车流量大，封道时间短，土建、机电等工程难以兼顾维修而达不到预期的效果。

面对困难和压力，台州高速集团不回避，以拔钉破难的信心与勇气迎接挑战进行标本兼治。2018年台州高速集团公司与湖雾岭公司达成共识，成立了机电改建领导小组共同参与联合改建，对大溪岭－湖雾岭隧道的供电、照明、通风、监控、消防等系统及检修道、渗漏水改造等土建项目进行整体改建。在施工组织上，通过对沿线路段各个时段车流量的综合分析，制定了隧道施工段实行隧道半幅交替封闭施工，车辆单孔隧道双向通行的方案。决意在大流量与封道施工、在有限时间有限空间内与多项目作业的矛盾之中寻求一条通向成功的道路，从根本上解决隧道机电隐患和路面病害，确保高速公路安全畅通，为出行群众保驾护航。

领导重视 多方联动支持

此次改建工程需要对日流量达12000辆的大流量特长隧道进行封道60天，封道在连接台州、温州两地的咽喉要道，不仅对两地正常交通造成巨大压力，而且交通组织协调复杂、交通安全压力大、施工技术要求高。

这项工程得到了上级领导与各方职能部门的高度支持。

5月10日下午台州市公路管理局、高速交警路政、湖雾岭公司等单位代表及特邀专家参加了由集团总工程师江辉主持召开的改建工程设计方案审查会。最后专家组形成了统一审查意见。

5月31日上午在浙江省公路局副局长张文彪的主持下，台州、温州两地公路局等相关单位就隧道机电整体改造工程召开座谈会。沟通协商整体改造方案、工期、封道施工等问题，明确了本次工程实施的优先保障权。在工程实施后，省公路局高速办、市公路局领导多次亲临施工现场指导。

领导的关心和重视是封道施工顺利开展的坚强后盾。

为保证工程圆满完成，两地高速交警、路政等职能部门尽职尽责、密切配合，不断通过智慧高速、微信、交通电台等发布施工封道信息，根据实际流量和工程施工组织情况指导分流封道，优化交通组织分流方案,让社会车辆及时了解和掌握道路通行与施工信息，保证社会车辆通行基本顺畅。

图为集团总经理张建平到施工现场检查

在领导的重视和各相关职能部门的大力支持下，集团多次召开施工协调会，经过对施工方案的反复认真细致讨论，大溪岭—湖雾岭隧道机电改建工程于7月23日正式启动。

当天上午8点，温岭西收费所卡口开始封道分流；地方路口实施管制；11点半，施工单位陆续进场，大溪岭—湖雾岭机电改建工程正式拉开了帷幕。

准备充分 协调管理到位

充分的施工准备是工程交付成功的保障。此次施工根据工期要求及项目特点编制了总进度计划，继而细分到月计划、周计划，计划内容详细到每个工作面、每个系统、每个施工点、每个班组到个人，并与经济利益挂钩，保证实施过程计划变成职工的自觉行动，确保施工有序进行。

大战开幕，粮草先行。为保证工程按期保质完成，施工共投入了30辆管理用车，50辆运输车，各类机械设备80余套，并组建了项目经理部施工管理机构，共安排施工队员293人，设备与人员有了充足的配置。

图为施工现场

图为隧道内忙碌施工现场

因此次隧道施工需要连续的多项目作业施工在有限的作业空间范围内同时进行。在施工过程中，充分利用网络技术，精心组织交叉施工。根据施工作业面时间空间上的可能性组织立体交叉作业，选用良好的施工工艺，合理确立各专业工序的先后次序和步调一致。各项目施工交叉进行时，隧道里施工人员、废旧物资回收人员等多达300多名，为了确保各项目安全有序进行，两个公司工程部、监理以及各项目负责人以严谨细致的工作作风，每日奔走于各个作业点。

图为各方人员检查隧道

强化施工现场监控，紧跟施工进度、紧盯施工质量，对各项工序的工作量、投入班组机械、完成时间等进行督查，确保项目施工工序合理衔接；并与施工单位在每周计划协调会上与施工计划进度相比较，对存在的互相配合、场地使用、工序衔接等问题及时解决，出现偏差时调整措施，实现动态施工控制，经过计划→检查→比较→新计划的不断循环，保证了计划精准执行，把握了施工良好的节奏，也体现了这次施工较高的组织管理、现场管控水平。

众志成城，全面打赢攻坚战

此次改建涉及计算机、自动控制、电力技术、电子技术、通信技术、机械工程等多个技术领域，系统工程复杂，技术集成度高、安全可靠性要求高、运行管理自动化程度高，任何分部工程的质量不合格，都可能影响到整个系统的正常运行。为了保证质量，在质量标准上严格遵守，在施工工艺上精益求益，在质量验收上细致严谨，“不因材贵有寸伪，不为工繁省一刀”。

图为材料检查验收现场

对工程的品质追求，使得施工作业更加精细化，在八月酷暑闷热、潮湿、各种废气夹杂的隧道里作业，给施工生产带来了严峻的挑战。

面对这场时间紧任务重情况复杂的施工大会战，全体参建人员发扬甘于奉献、任劳任怨、执着坚守的敬业精神。隧道外骄阳似火，隧道内处处都是“撸起袖子加油干“的火热场面，消防、土建、机电等各支人马交叉施工，衬砌裂缝修补、混凝土浇筑、桥架拆除安装、消防管改建、照明安装……他们不分昼夜苦干实干，争分夺秒推进项目工程建设。他们披星戴月，放弃了周末，没有节假日，白加黑，5+2，夜间连续高强度施工，克服了隧道内、外作业面集中，施工项目多，粉尘、噪音污染严重等诸多困难，与进度为伍，与高温作战，以汗水以奋斗推动着任务一个一个地完成。

图为隧道内施工现场

54个日日夜夜的艰苦奋战，更换灯具2000余套，更换风机32台，3个变电所设备得以更换改造，消防系统、监控系统、隧道光电缆得到了更新改建，土建任务顺利完成，最终迎来一个崭新的隧道。

图为工作人员在熟悉掌握新安装的中配配电柜

一方施工，八方助力。期间，集团班子成员数次参加工地会议，徒步现场对施工安全进行巡视检查，开展“送清凉”慰问走访，提振一线员工的精气神；安保部与监察室对施工作业开展不定期安全督查，对现场存在问题当场指出并要求整改，进一步加强了安全生产工作；征费一线加强管理服务，提前发布交通分流信息，安排专职人员积极劝返等待上高速车辆，以优质服务面对司乘人员，耐心做好解释工作；施救中心安排24小时隧道广场值班，最大限度保证施救工作和道路恢复通行；大溪岭隧道根据隧道实际运行管理，对施工方案提出切实可行的优化细化改进，每日紧盯现场与机电项目共进退。正是凝聚了各相关部门的合力，项目进度与安全都得到了推进与落实。

图为领导到隧道内检查

图为设施设备检查现场

图为工作人员在熟悉掌握新安装的中配配电柜

磨剑破难题，铁军筑坦途。当通车的指令下达时，每一个经过的司乘人员都真切感受到了隧道路况面貌的改变：隧道外护栏顺直，绿化整齐；隧道内墙壁干净整洁，灯光明亮；路面平整，行车舒适；火灾报警系统、紧急电话和广播系统、风机柜等机电设备完整，状况良好；标线清晰醒目，轮廓标整齐有序……行车的舒适与安全，让他们竖起了大拇指。

隧道机电改建工程的结束也代表一个新的起点。台州高速集团将以此作为出发点，再次踏上畅通交通新征程，以建设更安全、更畅通、更和谐、更高效的道路目标，打造台州高速新篇章，努力营造“洁、美、畅、安”的交通环境，为践行“八八战略“作出更大的贡献。

郑蔚