台州南收费所轮岗模式见成效

“在实践中去提升能力，让主站人员去副站接触更多的特情。”台州南收费所首次大规模实施轮岗模式已有一个多月，分析10月份的稽查考核结果，全所员工的业务水平皆有不同程度的提高，出错范围在缩小，差错率不断降低，计重车型不符从原来的月平均15条降到了8条，销票量也降到了10条以下。

图为台州南收费站

台州南收费所由于主副站的特殊性，业务不平衡问题长期存在。主站对比副站，车流量、特情情况较少，导致该站员工存在业务短板：遇到复杂特情时由于缺乏操作经验而得不到规范、正确处理的窘境尤为突出，而单靠平时口头培训只是隔靴搔痒，使得有些同事对特情车的处理存有排斥心理，不敢大胆操作，生怕出错。在此背景下，主副站人员定期轮岗应运而生。

图为收费员岗前列队

“我们多年积累的知识，需要换个地方施展释放。”对所里的决定，主站员工均表示，只要能提升自己的业务水平，减少差错率，他们愿意接受这样的挑战。

轮岗后，大家认真专于业务，主动温故相关知识，遇到不懂的不耻下问。下班后对当班遇到的特情及时总结；休息时间仍留在车道继续学习收费业务；平日经常对理论知识再作巩固。大家一改以往敷衍了事的态度，力求熟练掌握各项操作规程，通过不断学习来提高自身综合能力。

图为大家留在岗亭讨论业务

图为收费员对收费业务进行巩固

仅一个月，轮岗模式显见成效，好多员工切身感受到了轮岗带来的益处。收费员小李以往在处理特情车时，对班长的依懒性很强，不敢独自操作，如今一遇到特情，整个操作流程立马出现在脑海中，不用再依赖别的同事。

“我原本以为到副站，面对大流量、大金额，担心自己应付不了，现在两轮下来就熟练了。”小李自信满满，“如此一来，不仅缩短了车辆等候时间，整个效率也提高了。”

收费员小梁不畏轮岗挑战，一上班便卯足劲，将注意力都集中在收费上，尤其在车多时更是“越挫越勇”，由此对车型辨别有了职业敏感。他讲到：“不同的特情车处理方式不同，如果一不留心处理错误就会少收通行费，给路段带来损失。”

图为特情车处理现场

轮岗，对收费班长来说更是个考验。台州南主站特情车不多，员工所掌握的理论知识往往得不到应用，且缺乏锻炼，久而久之就生疏而容易操作出错。但副站流量大，在特情处理上不仅要准确，而且必须得在短时间内拿出解决办法，否则容易造成堵车。

班长小丁自从到副站后对此深有感触：“我以前在特情处理上总是犹豫不决，因为接触的情况过少，如今果断多了，且理论和实践得到了融合，平时积累的知识也有了个释放的地方。”

图为大家下班后对碰到的新问题进行汇总

该所对业务提升的反思没有停留在坐而论道，而是积极探索，且将认识转化为行动。原在主站的员工因为学有所获，更加积极直面轮岗挑战，很快适应了新环境，更为轮岗带来的收获而欣喜。大家认识到业务能力在岗位上的重要作用，只有精通专业理论，熟练掌握操作规程，方能成为行家里手。台州南收费所将继续实施轮岗模式。

夏莲萍 陈林伟