手持式OBU读写器在集团收费站正式投入使用

1月23日，作为车道OBU读写器(天线)辅助设备——手持式OBU读写器，经过维护人员的安装调试，在集团所辖的4个收费站共36个车道正式投入使用。

自取消省界收费站以来，集团收费站在每个车道顶棚下方都安装了OBU读写器(用于识别车辆上的OBU标签)，以供ETC车辆快速通过。然而在实际运营中，由于车辆尺寸、OBU设备位置、挡风玻璃膜质量等原因，致使车道OBU读写器无法读取到ETC车辆上的OBU标签，导致交易失败，司机怨言较大，常常将不满的情绪发泄在收费员身上，引发收缴矛盾。

图为工作人员在安装手持OBU读写器

在得知这一情况后，工程部机电设备维养中心一开始想到了通过加大天线功率的方法来提高OBU读写成功率，不但收效甚微还造成了邻道干扰，并将同信道的相邻车道车辆OBU信息也一同读取了，造成了数据混乱，增加了收费人员的工作量。

正在一筹莫展之际，中心负责人通过全省收费系统互助群了解到省内部分路段针对这一状况启用了手持式OBU读写器，在反响不错后，中心人员立刻联系了设备厂家订购邮寄。

经过维护人员一天的安装调试，手持式OBU读写器已成功接入到每个车道岗亭。这种新型手持读写器具有DSRC专用短程通信接口，可以识别车辆上OBU设备内特有的编码，判别车型，写入信息，计算通行费用，并自动从车辆用户的专用帐户中扣除通行费。当现有车道天线交易失败时，收费人员便可用它对车辆OBU进行重新搜索并自动进行交易。

手持式OBU读写器的投入使用，弥补了现有车道OBU读写器的缺陷与不足，有效减少车辆拥堵现象的发生，便于收费人员现场灵活操作，提高收费站的通行效率。

项寅晓