集团收费站系统调优工程项目正式进入实车测试阶段

4月16日至20日，台州高速集团从各个部门抽调了近20名工作人员，根据交通运输部深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站“第十战役”部署要求，开展了为期5天的联网收费系统全流程实车测试。

图为测试前的人员安排调度

此次实车测试由工程部机电设备维养中心牵头，征费管理部配合，涉及集团所辖路段5个收费站、20个门架及36条车道，测试内容主要为门架对正常ETC车辆及特情ETC车辆通行交易处理数据传输的正确性，以及出口费显是否全额显示费率等。

为保障实车测试工作的顺利进行，维养中心于测试前组织所有人员进行集中学习和培训，理解通透、熟练掌握相关知识，加班加点完成各项测试所要用到的报表，并克服疫情带来的种种困难，联系承租了从客1到客4、货1到货6等13种不同类型的测试车辆，用涵盖全部特情的OBU配置车辆来测试系统的稳定性。

图为客车测试现场

图为记录测试数据

图为及时解决测试中发现的问题

测试现场，所有参与人员积极配合驾驶人员，认真记录各项测试数据，共同讨论分折测试中碰到的问题，及时解决，及时总结，完成了所有长短路径的测试，确保测试数据的真实性和准确性。

图为及时总结当天的测试问题

据悉，实车测试是对包括ETC门架系统、车道收费系统、费额显示系统、清分结算系统在内的所有软硬件的功能、性能、准确性进行实战检验，是检验高速公路并网切换以来各类问题是否解决的“试金石”，事关整个取消高速公路省界收费站工作的成败。

实车测试第一阶段结束后，维养中心将严格按照问题导向原则，深入查找分析问题成因、积极与相关厂家联系，加强相互间的沟通交流，彻底解决测试中发现的问题，确保各类软硬件功能完备、性能稳定，助力广大群众便捷出行。

项寅晓