高速公路开通以来,个别驾驶员为了偷逃通行费或少交通行费,想尽了各种各样的办法。做本低类别的假行驶证在收费口使用便是其中的一个重要手段，如五类的大货车做本四类的甚至三类的假行驶证,以达到少交通行费的目的。还甚至存在一些司机故意用假行驶证作抵押的现象。今年以来,单是我班没收的假证就有四五十本。假行驶证的泛滥,直接造成了大量通行费的流失。作为我们一线的收费员更应该加强防范,提高识别假行驶证的能力。下面,我想结合自己在一线的工作经验,谈谈假行驶证识别的几个主要方法,同大家探讨一下。
一、看字体
这一点是最主要的也是最有效的识别方法。几乎任何伪造的行驶证,都会从字体中露出蛛丝马迹。我们一拿到行驶证,先看它的整体,真的行驶证字体一般比较端正匀称，字间距均匀，整体看上去比较舒服协调。如果碰到字体倾斜,或整体不一,可以认定是假证无疑。再看行驶证的汉字信息,新版行驶证（现在全国大约90%以上都已换了新版行驶证）字体公安部统一要求为9P字体,也就是宋体小五号字体。如果字体为仿宋体、黑体、美黑体，甚至楷体的都为假证。接着看行驶证上的阿拉伯数字,真证阿拉伯数字字体端正流畅,间距统一。比如“0”,假证的“0”的两端较之真证有的过于尖,有的过于圆,有很明显的区别。真证“0”的中间,有一条打印上去的斜线，而假证“0”的中间或是自己补上去一划,或是笔划粗细有明显差别，或是同一张证上“0”的中间的一划不在同一位置。再如真证数字“5”最后的一横到了末端略有上钩，这在普通字库中是不可能出现的情况。假证的阿拉伯数字，只要仔细辨认，即便是同一行驶证中的同一数字，字体都存在着细微的差别。
还有,真证的字体是针式打印机打的，如果不是则是假的。很多司机拿的假证是用激光打印机打的,有的甚至是整体印刷。
二、看印章和照片
主要是要记住每个地方印章的特点，包括印章的大小、字体、色泽、边框乃至笔划特征。假公章有点模糊，甚至有的假公章所用的油墨都是劣质的,有的假证印章不是盖上去的,而是直接印上的。从印章的名称看，比如2002年以前为“××公安局车辆管理所”，2002年起则为“××交通警察支队车辆管理所”，以发证日期为准加以对照，亦能查出部分假证。
正常情况下行驶证的照片都是在车管所拍的，在车辆前方左45度角拍摄,且拍摄效果好，照片清晰 ,车辆牌照一目了然。而假证的车辆照片比较模糊，车牌号码有些走样,有些还能明显地看出是翻拍的。
三、看副证的年审章
一般行驶证都是一年一审，所使用的年审章不一定每年都相同；而且也不一定每年都是同一个人进行年审。其年审章的序号和笔迹一般是不同的。一本证上好几年的年审章都是同一号码，笔迹也出自同一人之手，那这本证就有很大的问题了。今年我碰到好多台州籍的大货车,拿着以前的旧证,自己搞个年审章上去,出口时要求改小车型。因为换新行驶证后,也同时更正了大吨小标,以前的1.99吨已更正为8吨或更多。其实很好分别：一、台州籍货车95%以上都换了新证；二、现在的年审章都是电脑打印的,看到还是以前那种拿章印上去的,可肯定是他自己搞的.而且自己搞的年审章里的车号字体会有明显不同。
四、核查其它证件
识别假证和识别假人民币相似，即使别人指出了假人民币的种种识别方法，但如果没有大量实践的话，想识别真伪仍有较大的难处。假如对某些行驶证有所怀疑而不能肯定时，可以采用以下几种方法：1.将《车辆购置附加税》、《道路运输证》和养路费单据一起要过来进行对照，因为并不是每辆车的所有证件都是假的；2.查看汽车的固有标志，几乎所有的汽车底座（车头下面的右侧）都有一个钢牌，上面标明了该车的型号、载重质量、发动机号等信息；3.查看运输管理费（运输规费），运输管理费使用假的几乎没有，也可以查看司机上几个月的养路费单据。
还有，一部分假行驶证只是正证是假的，而行驶证副证却是真的，给人一种误导, 我们可以对比正、副证之间的字体和纸质，如果字体或者字体颜色明显区别很大，可以断定是假证件。
发现假行驶证后处理时也要注意方式方法，要善于抓住司机解释过程中出现的破绽，使其无法自圆其说，并向其分析利害关系，解释相关的法律法规，从而攻破司机的心理防线，让他自己承认，并自愿接受处理。总之, 只要每位征费人员都能认真学习，善于总结经验，不断提高自身的业务水平，做个有心人，就一定能使假行驶证无处藏身，从而维护公司和路网单位的利益，有效地遏制通行费的流失。 

叶茂