筑梦十八年

梦想。进取。希望。

深秋，行走在浙东南黄金海岸线上，在中国共产党建党90周年、辛亥革命100周年之际，台州高速公路在金色阳光下，欣然北望，台州高速公路人紧握如椽巨笔，在甬台温山水间画出并丰富最豪迈的风景线。

不可否认，G15沈海高速台州段，是台州高速公路人披荆斩棘绘就的辉煌轨迹，是我们艰苦创业创新的忠实记录，是台州走向神州走向世界走向未来的金色祥云。

18年间，我们用激情拥抱岁月；18年里，我们用进取追逐梦想；18年来，我们用热血浇注耕耘。平凡的台州高速人仿佛一枚枚铺路石，不负重托不辱使命任劳任怨，铺就了经济腾飞的主跑道。 18年的磨砺，台州高速公路集团股份有限公司更加踏实稳健。

18年心手相连，我们有了共同的默契和梦想，凝聚成为一个整体。在不经意间，在与别人的交流中，我们拥有了一个共同的称谓：“台州高速公路人”。屈指算来，我们成为“台州高速公路人”已经有18载，光荣与梦想的背后，有过太多难忘的回忆。

敢问路在何方，首开股份制建高速公路先河

18年前，台州最重要的交通大动脉是150公里的104国道。急弯、陡坡、傍悬崖的险路接连不断，高山险段占了30多公里。“台州到，汽车跳”，来往行人饱受交通不便之苦。曾经有港商赴台州考察，被行路难所吓倒，不得不中途折返。 七山二水一分田的丘陵地貌，和相对落后的交通，使台州被无情地边缘化。

“要致富，先修路”，群众的呼声强烈。敢想敢干的台州人不等不靠，创新“自行筹资、自行建设、自行收费、自行还贷”的运行机制，在全省首开以股份制形式建设高速公路之先河，实现了台州高速公路“零”的突破。

1993年11月28日，台州高速公路建设开发股份有限公司在众望所归中成立。短短一个月里，顺利从社会上筹措到2亿元股本金。 台州人民滚烫的2亿元股本金，使得国家和浙江省破例提前把这段高速公路列入建设计划。

股份制的支点更是撬动了高效率，在工程建设中创造了一个又一个全国“第一”：大溪岭隧道长4116米，是当时国内高速公路最长的隧道，13个自动化监控系统，属当时国内一流机电设施隧道。隧道施工进度创全国纪录，通风、通讯、消防、监控等机电配套工程的完整性、先进性创国内之最；灵江大桥在超深厚、大粒径、高含量的卵石层进行桩基施工，国内没有先例。

经过5年的努力，1999年9月，台州高速一期工程全线建成通车。2001年年底，二期工程又顺利建成通车。这条宽阔平坦的高速公路，南连温州，北接宁波，纵横捭阖，尽显风姿。由于有了高速公路，投资环境日益改善，竞争实力不断提升。

台州高速公路，载着一个个学子的求学梦，载着一名名青年的创业理想，载着一位位游子的回家梦……路途上，满是燃烧的激情与梦想；路的尽头，满是亲朋好友期盼的眼神与荣光。

物流滚滚，途径三尺收费服务岗亭，ETC不停车收费快速通道设施完备，人工收费服务窗口，迎接驾驶员的是一样可人的微笑，一样亲切的问候。难忘在抗击非典的集结号响起时，我们高速公路人坚守岗位，众志成城，保证道路畅通。难忘在雪灾致路面结冰，高速公路全线封闭，在收费所前滞留了许多天南地北的车辆，三尺岗亭内的姑娘小伙们纷纷走出亭外，为司机和乘客们嘘寒问暖，捧上热茶，为大家送去片片温馨。难忘中秋除夕，我们高速公路人告别家人，走上岗位，把对家乡和亲人的思念咽下心底……群众的口碑是最好的褒奖。台州收费所、台州南收费所先后被评为省“巾帼文明岗”， 台州南收费所获得省、全国“工人先锋号”称号。

转型升级挽狂澜，成就“借水还油”的经典

领奖台上的荣光总是很短暂，实现梦想的过程漫长曲折，而且布满荆棘。想当年，由于公司脱胎于建设指挥部，习惯于沿用过去的老做法，在内部管理上，很长一段时间里，创新乏力。加上公司资本金少、投资大、负债高，且通车之初道路尚未成网、车流量少。到2002年底公司累计亏损6885万元。当年为高速公路慷慨解囊的股东，对此心里并不轻松，而公司的信任度也一落千丈。

民主管理，6万股东是主人。公司适时从建设管理型向经营管理型转变。

2003年8月，新的领导班子走马上任。公司总经理林广祥说：“体制创新是永无止境的，面对公司的高负债率和亏损等问题，我们不能固步自封。没有规范的现代企业管理制度，没有高效运转的机制，企业的路难免会越走越窄。”

大理念助推大发展。公司以锐意改革的精神开始了“二次创业”，并立下从“高负债、低回报”向“低负债、高回报”跨越的“军令状”，承诺“三年内给股东分红0.50元，五年内分红1.00元”。

公司上下围绕“三大跨越”，实施“三大转变”，迈出“三大步伐”，同时建立现代企业制度，健全党建廉政机制，在打造台州高速品牌的同时，也赢得了股民的信任。

公司主营业务收入从2002年的23439.8万元增长到2009年的124388.4万元，年均增长26.9%，净利润从2002年的1098万元增长到2009年的21447.8万元，年均增长52.9%。从2004年开始，公司先后以每年每股45%的现金回报分红给股东，今年上半年又一次分红每股0.20元，实现了“今日借君一滴水，明日还君一桶油”的郑重承诺，让股东得到了真正的实惠。

在科学发展路上领跑，一路创新向远方

诚然，高速公路收费有期限，也能获得一时的竞争优势，但如果不利用内部经营管理战略手段进行有效的吸纳和高度整合，就不可能长期保持、更不可能转化为企业的核心能力。公司领导层居安思危，带领员工擎起“解放思想、创业创新”的大旗，努力创造新的利润增长点，把企业做强、做大、做久。

公司树立服务社会、回报股东的理念，一方面，积极培育和依托高速公路的品牌，规范经营管理，盘活存量资产，整合内部资源；另一方面进军房地产、酒店、广告、工程养护业，培育公司新增长点和核心竞争力，壮大主业，努力实现公司“ 二次创业”。

2007年8月， 成功组建。集团产业“航母”破浪前行。

巨龙腾飞正当时。集团决策层把“创新挖潜”和“拓展产业”比作公司这“二次腾飞”的两个翅膀。立志打造“百年企业”的台州高速公路集团，开始了紧锣密鼓的战略转变步伐，朝着“产业多元化，经营集团化，管理规范化，发展国际化”的方向迈进。

18年风雨兼程，公司由一只雏鸟历练成为羽翼颇丰的雄鹰。眼下，高速公路收费业务基本处于成熟时期，稳定巨额的现金流，成为企业发展的血液。2007年12月，公司发展战略体系在集思广益中诞生。以经营性的基础设施产业为核心，全面推进实业经营与资本运营，通过品牌塑造和系统创新，培育和提升企业的核心能力，奋斗15年，逐步把台州高速公路集团建设成为一个拥有总资产150亿元、具有国际竞争能力的投资控股集团公司。纲举目张，我们全体高速公路人正朝着这个宏伟目标挺进。

创业创新未有穷期，我们在路上。前进的道路上必然会有荆棘满地，危机重重。“事不避难，知难不难”。台州高速筑梦人将用特有的激情和睿智化危为机，共同谱写一首最豪迈的高速之歌，再铸灿烂辉煌。

李春琴