一路走来 沿途花开

如果，你是一位生活在台州的居民，当你驾车去杭州、宁波或者温州时，当你驶入台州高速公路的车道，你或许会对身旁的景色，熟视无睹。然而，你有没有注意到？曾经令你眉头紧皱的桥头，现在不跳车了。曾经令你感觉到陈旧、难看，象是一件破衣服一般打满了补丁的沥青路面，焕然一新了。而隧道内的水泥混凝土路面，已经由白转黑，令你的车开起来更加舒适、更加平顺了。

如果，你是一位远道而来途经台州的过路人，当你驶入台州高速路段时，有没有欣赏到处处怡人的风景？春天，路旁嫩柳如丝，油菜花如繁星点点;夏天，香樟枝繁叶茂，夹竹桃如绿浪般随风波动;秋天，稻谷金黄，成熟的蜜桔个个饱满;而到了冬天，这里也并不让人感到萧索。远山依然青翠，灿烂的阳光，将洒满你前行的路途……这里，就是台州高速公路。这里，有一群台州高速人，为了这条公路的建成、通车、维护、运营，他们不断努力、上下求索着。他们希望，当人们行驶在台州高速公路路段时，能够安全、畅通、舒适、快捷，一路走来，沿途花开。

台州高速公路，起于临海青岭，止于温岭大溪岭，主线总长还不足四十公里。在沈海高速曲折蜿蜒、纵贯南北的地图上，它，被浓缩成极小、极不起眼的一段。然而，正是这短短的一小段路途，却承载了台州几辈人的梦想和希望，谱写了台州改革发展的华章。它结束了台州没有高速公路的历史，成为了台州经济腾飞的主跑道。1999年9月29日，经过5000多名建设者的共同努力，台州高速公路一期工程全线建成通车。从那一天开始，这条路上，行驶过无数辆南来北往的车辆，迎接着来自五湖四海的客人。这条路，为着安全、畅通的使命，日夜不停地服务着，风雨无阻，不眠不休。也正是从那一天开始，台州高速公路的养护者们，从建设者的手中接过接力棒，开始了对这条路进行精心的养护。

这条路，曾经创造了多项全国之最——大溪岭隧道全长4116米，创造了当时国内高速公路隧道最长的纪录;大溪岭隧道内通风、通讯等12项监控系统的先进性、完整性，创造了全国之最;黄土岭隧道顶部与水库库底最薄处厚度仅77厘米，创造了高速公路建设史上的一大奇迹……等等，这些，无一不向人们展示了台州高速公路的建设、管理者们大胆创新、迎难而上的素质与精神。然而，由于台州高速公路地形复杂，山多、水多、软土地基多，而且由于当时设计时间早、技术标准较低、施工工艺与今天相比，显得落后，等等，这条路，还是存在着许多先天性的不足。比如：软土地基导致的路基沉降、桥头跳车等，桥面连续缝的设计原因导致的通车后出现裂缝、破坏等，再加上交通量的日益增长、超限超载车辆的增多导致的路面加速破坏，这些都给养护管理带来了很多难题，也使养护管理者们面临着极大的考验。

面对这些，台州高速公路的养护管理者们没有逃避，没有退缩，而是继续发扬了建设过程之中不畏艰险、迎难而上的精神，积极思考，勇于探索，力求在现有的工艺、技术水平之下，尽最大可能地消除结构隐患，减少行车不适，使得路况始终保持在良好的状态。

自1999年通车之后，在12年的养护过程中，这条路先后于2003年实施了全线路面的大中修工程，于2004年实施了全线的桥头跳车处治，于2005年～2011年每年投入一定资金，实施路面的大中修，仅2010和2011年两年，便在路面大修上投入1.8亿资金，彻底处治了路面病害，并对全线路面进行了加铺;并于2005年和2011年迎接了全国交通部干线公路大检查。在结构物方面，按照结构物养护规范的要求，先后组织了全线桥梁、隧道的定期检测和专项检查，实施了黄土岭隧道的渗漏水处治、全线病害桥梁的加固维修工程，消除了结构物的安全隐患。在交通安全设施上，实施了护栏立柱的加高，在全线噪声敏感地段增设隔音屏，并按照国高网的要求，更换了全线标志牌。在绿化方面，实施了高边坡复绿工程，并完成了互通区绿化的改造。在机电方面，完成了大溪岭隧道的机电设施更新、改造。等等。

除此之外，养护管理者们还积极探索，采用新材料，新工艺，新技术，科学、合理地安排养护作业，使得在交通流量如此繁重的情况下，养护作业仍然能保质保量地完成。比如：在水泥混凝土桥面修补上，摒弃了以往采用普通水泥、混凝土强度增长慢、封道时间长的做法，采用快硬性水泥，这种水泥能够在短短的一小时之内，使混凝土强度增长到设计强度的80%。此举大大缩短了封道时间，避免了因施工封道而造成交通堵塞的情况。虽然此举使得养护成本有所增高，但它给人民群众带来的便捷和舒适，是无法用金钱来衡量的。

再比如，为了改善隧道内水泥混凝土路面状况，提高路面抗滑性能，提高行车安全系数，也为了降噪、环保，2011年，养护者们又对黄土岭隧道、马宗岭隧道和塘岭隧道内路面以及隧道广场水泥混凝土路面实施了“白改黑”工程，即采用橡胶沥青对之进行加铺。橡胶沥青在高温、雨天、冰冻等不利的天气情况之下，仍然能保持着良好的性能，使得路面的安全系数更高。这也是公司加大投入造福过往群众的一个新的尝试、新的举措。

为了让过往的司乘人员临时停车能够更安全，养护者们在全线地形条件符合的地方，增设了十五个港湾式临时停车带;为了使黄土岭隧道北洞口上坡路段通行更为顺畅、减少慢车压车时间，养护者们对硬路肩进行了加宽改造，增设了一条长700多米的爬坡车道;为了美化路容路貌，养护者们又计划对中央分隔带绿化进行改造，使每一个行驶在台州高速公路上的乘客朋友，都能因眼底的风景而赏心悦目、有一段愉快的旅程……

寒来暑往，春去秋来。如今，距离台州高速公路一期全线通车12周年的日子近了。在全体高速公路人的不懈努力、共同探索之下，台州高速公路全线的面貌焕然一新:路面平整，标线清晰，结构稳定，绿化美观，机电设施运行正常有序。事故率在逐年减少，过往群众的满意程度逐步提高。是汗水铸造了这样的荣誉，是心血浇灌出美丽的花朵。通车12年以来，高速公路人紧跟时代步伐，与时俱进，逐步地完善了这条不足40公里的道路，使得它的设施日益完善，给人民群众提供的服务日益周到。而伴随着时间的脚步，高速公路人也跟随着公司的发展不断进取着，一路走来，一路花开。相信台州高速公路会在全体高速人的精心管理和细心养护之下越来越完善，相信台州高速的明天会更美好，更辉煌！

杨立姣