烟囱之梦

10年前，当我站在大溪岭隧道洞口，曾经有人问我：你觉得这条隧道象什么？我抬头看它，这条当年国内最长的高速公路隧道，它穿越重重大山，真象是连接台州、温州两地的巨龙，而我却很实在地回答：“它象条大烟囱。”

可不是么？站在洞口，隧道内灯光延伸至视线尽头处，看不到出口，只有来来往往的车流、刺耳的鸣笛声伴随大量的尾气，黑烟滚滚隧道两壁被熏得阴暗潮湿。这条隧道已运营六年，它急需一个崭新的面貌。

那一年，也就是2002年，隧道月车流量194100辆，而月平均事故则是34起，这条烟囱有点让人揪心。

如何守护好这一条烟囱，让过往的司乘人员走得放心走得畅快，这是高速营运者的追求之一，当然也是隧道所所有管理人员日夜思索的问题，日夜追求的梦想。

安全和畅通，最需要长年细致体贴的维修和保养，在隧道南边活跃了一支队伍——隧道所管理队伍，他们长年累月默默地守护，每日检查执着不懈怠，每次出勤迅速不松散。机电设备，系统连续使用年限已久，在无法整改的情况下，日常维护巡检更要坚持艰苦奋斗、团结拼搏的精神，自己动手自力更生：可变情报板，更换发光两极管；CCTV光端机故障，得到迅速修缮；照明灯具，一直坚持自行维修；消防设施，维修更新了无数套，电缆抢修、人通门设计安装……点点滴滴，数千日如一日，默默无闻在平凡的岗位上创造出不平凡的成绩。他们积累的是自身经验，提高的是技术水平，更是为公司为社会省下了大量的维修费用。

现代化管理需要发展，发展需要创新。2004年下半年，大溪岭隧道整改工程正式启动，原机电系统包括火灾检测与报警、闭路电视监视、紧急电话广播、中央控制、视频车辆检测等五大系统及土建工程进行了整体改造，体现先进、经济、实用的原则，经通力合作，年底完成整改工程，并完成年底通车的目标任务。大溪岭隧道又一次焕发青春的活力！2004年，隧道月车流量为378644.较2002年月增加195%，而事故每月不超过3起！

如果说，做好本职工作是一个坚实的基础，保证机电设备完好使用是一套完整的骨架，那么开拓创新就是发展的翅膀。

“创新、协调、安全、效率、效益”这是一个长期必须坚持的工作目标，解放思想需要的不仅仅是想法，更是体现在行动上。在管理这条隧道上，隧道人从来不缺乏实际行动。发现了问题，立即原因分析，开拓思路，取得设想，付诸行动。

2003年开始大溪岭实行了隧道清洗时单洞封闭单洞双向行车的新举措，结束了1999年通车以来隧道清洗时实行的单洞封闭单洞单向通车的方法，给高速公路创造了更好的经济效益；为了降低事故率，隧道里进行了一系列的创新整改，在隧道口安装闪光装置，在隧道内相对封闭的空间内，采用声光警示来刺激感官，提高驾驶员的警惕感，预防驾驶疲劳；安装警报器，改造广播系统，利用广播系统产生警报加强预警；应急标志灯采用密封处理法提高使用性能；制定《隧道事故快速处置管理细则》，细化具体分工，多次组织演练进一步做好了隧道事故快速处置工作，提高执勤队反应能力……林林总总，细微之处见功夫。2010年月车流量为639461辆，较2004年月增长额169%，事故率相持平！

成绩不仅从数据上体现，更有无数的锦旗， 2002年隧道所被评为“九五以来交通系统精神文明建设先进集体”，03年荣获市级“花园式单位”，2004年在台州高速公路公司员工技能大比武中分别获得消防施救、计算机文字处理单项比赛第一名等多个奖项，2005年被评为学习型党支部。2007年在公司员工技能大比武中分别获得电工专业技能操作第一名、团体（队列）第一名等多个奖项；2007年9月成功举办甬台温高速公路大溪岭—湖雾岭隧道突发重大交通事故应急演习，邀请两地市人民政府、公安局、安全生产监督管理局、交通局等多个相关部门参加，获得良好的社会效益。2008年隧道所被评为台州市文明示范窗口；2009年机电班获省级“创建学习型组织,争做知识型职工”活动先进班级及“台州市创争活动”示范班组的荣誉称号。2010年党支部获台州市国资委“党建工作创新奖”。

在今天，这条隧道将不再是黑隆隆的烟囱，而是条耀眼腾飞的巨龙！它保障了黄金通道的安全畅通，它成为了台州经济腾飞的主跑道！

回首过往，大溪岭隧道人经历了风雨，也成就了辉煌，铸就了一支锲而不舍、奋发向上、敢于迎接挑战、朝气蓬勃的隧道管理队伍，演绎了南大门卫士一支追求理想与信念的歌。

展望未来，他们豪情满怀、信心百倍，要站在台州高速历史新的起点上，解放思想、迎接挑战，为台州高速续写新的篇章！

郑蔚