我的值班日记

10月5日，天气晴好，轮到我负责24小时行政值班。当日日班为征费四班、晚班是征费一班。

国庆假期已过去了一半多，台州收费所内外广场依旧车流如织。我按流程做着值班相关的工作：在正常地解款、做各类报表、登记突发事件、中午代岗一个半小时、傍晚代岗一个半小时、抽空负责给车道上每个花坛里的花草浇水等一系列的工作后,已经是晚上七点多，此时的每个车道已进入车辆通行高峰期。

“师傅，请稍等一下，等栏杆掉下来重新打开再过去……” 今年三月份刚入职的收费员王红敏，几乎是整个人伸出窗外，对着跟在货车后面一脸懵懂的轿车司机打着停车手势并大声提醒。

“呼叫内广场人员！谁在内广场！六号车道前面的货车请拦一下，先不要开进来，队列出错了”,坐在六号岗亭里的胡德金用对讲机在紧急呼叫，此时站在内广场的一班班长张海勇和班员王蓉萍，指挥着货车有序进入车道。

坐在超宽车道的袁莉细声细语地对着对讲机说道：“七号车道初始化好了，请把货车放过来”。

此时对讲机里传来监控员林丽芬的声音：“接监控中心通知，因主线车流量太大，进口关闭，进口关闭！”

“马上更换情报板内容！”张海勇一边提醒着监控林丽芬，一边指挥发卡人员在进口车道设置水马，并劝退车道内滞留车辆。

10月5日晚上七点多，台州所收费车道响着各种指令和声音，一派忙而不乱的景象。

我则守在ETC车道，负责为误闯车辆人工开启栏杆，并对每一辆误闯车的司机善意提醒，温馨告之ETC车道的使用规定。

对我们的收费员而言,无论是国庆还是春节，都是一个不放假的节日，和平常的每一天一样,值守岗亭。10月5日的出入口总流量达到了22054辆，工作量比平时多出8000多辆，享受免费的车辆就有19429辆，看似免费放行时工作很轻松，但因没有设置免费车辆专用车道及系统的原故，每一辆车的通过都要倍加小心，尤其是不享受免费政策的车辆通过后，栏杆都会自动降下来，后面紧跟的小车如不及时提醒停下就会被栏杆砸到，所以我们的收费员都会在不停地举手示意并大声提醒后面来车。车道上队列出错的情况会频繁出现，主要是有些收费员提前过快操作了车队键，所以都需要货车等在计重收费车道外端，等初始化清除当前所有错误队列后才能让货车进入计重收费车道。

直到20：35分，车流高峰通过，进出口车道恢复正常通行。看着他们坚守各自的岗位，微笑着，嘶哑着嗓音，不漏掉一句文服用语，忙得连拿水杯喝口水的时间都顾不上，真的感到工作的不易，不由地会鼻子一酸。

今年是我在收费站工作第16个年头了,长假开启节假日免费模式对我们而言早已驾轻就熟。过节永远伴随着值班,就像工作早已融进我们的生活,生活也已渗透于工作,很难分清“生活”和“工作”的界限。纵然有些许无奈,但我们一直在坚守,这是责任,更是荣光。

郑瑛芝