假冒车辆难逃“法眼”

道路万千条，向前延伸无尽头。总有那些时候，奔驰在高速公路上的车辆中，常出现不少假冒“绿农车”。因此，我们在检查绿色车辆的时候，难度会增加。不过，魔高一尺，道高一丈，这些都逃不过我们的“法眼”。

“一号绿色，四号也绿色，运水果!”我拿着相机从一号车道迅速地跑到了四号，此时坐岗的老员工陶姐已开始检查车子，只见车子的四周用竹枝严实地包裹起来，要解开外面的一层篷布才能看到里面的水果，我们为方便检查要求司机解开后面的绳子。司机很委婉地说：“后面系着绳子，前面比较好打开，可以看到水果。”颇有经验的陶姐告诉我：“这辆车很有可能违规。”我爬上车，闻到了香梨的味道，但把上面的一层剥开，用手一压，里面全是空箱子。当我们再次要求司机将后面也打开的时候，司机不以为然道：“不就是几十块钱嘛，我付就是了！”而实际上，这辆车的入口站是窑上，将近两百元的通行费，司机想偷混过去，被我们识破之后，又故作豪言，让我们一阵偷笑。

类似的情况存在不少，但我们都能应对自如。

一天午饭时刻，路上车流量较大，一辆装着大白菜的小四轮从父子岭过来，陶姐还没开始检查，就很笃定地判断这是辆违规车。果然，我们翻开上面的大白菜，底下便全是行李箱和一些杂物，这是一辆明显的混装车。司机却理直气壮地说：“你拿大白菜去称啊，重量已经达到了80%。”这话一出，我们都觉得他是位老司机，似乎很懂我们绿农车的规定。我们跟他周旋了好久，但他还是不肯付费。当班班长李宁在了解情况后，胸有成竹地告诉司机：“绿农车文件上是有明确规定的，绿色蔬菜的重量要达到合法装载量或者装载空间的80%，而你这个明显属于混装车，首先，装载空间，我们可以一眼判断，行李箱和杂物占了很大一部分，大白菜没达到80%；其次，装载重量，大白菜比对行李箱和杂物的重量，肯定也没达到80%，那么，你这个车子肯定不达标。”司机心虚，哑口无言，最后承认自己弄错了，乖乖地把钱上交。

这种混装、改装的假冒“绿农车”花样百出，但无论它们如何“伪装”，都逃不出我们的“法眼”。再通过“斗嘴”，我们成功打败无理的司机。

工作中，遇到这种抓政策漏洞大做文章的人，我们不仅要沉着冷静，还要友好对待。在与司机交流的过程中，更要注意沟通技巧，尽量做到思路明确，有条有理，这样他们在交付通行费的同时也会心服口服。

李娇娇