内环西路施工期区域交通组织设计方案评审会顺利召开

台州市内环西路工程位于台州市黄岩区城东，是台州市内环路工程的重要组成部分，为了保障施工期间道路通畅、沿线企业正常运转和居民安全出行，减轻施工带来的交通压力，降低对周边道路的交通影响，8月28日上午，黄岩区政府牵头组织召开内环西路施工期区域交通组织设计方案评审会。

图为评审会现场

台州市内环路工程建设领导小组办公室主任杨琳、黄岩区常委蔡理明出席会议。区交通局、区行政执法大队、区教育局、区路政管理局、区市政管理处、区交警支队、高速交警支队、区治堵办、台州市城乡规划设计研究院等多家单位相关负责人，台州高速市政公司总经理陶仙玲、副总经理郭吉理参加了会议。会议由黄岩区常委蔡理明主持。

杨琳在会上作了重要讲话。他指出，各方领导都十分重视这项重点工程，内环路黄岩段工程复杂性远远超出其他路段，城区路段施工条件较差，施工场地狭小，施工单位要根据实际情况对技术管理、安全管理等方案做出调整，尽量考虑不利因素，优化施工组织方案，并要求方案编制单位在下一步的交通组织方案中整体考虑，做进一步改进。

会上，蔡理明重点强调了内环路的重要性和九峰高架改造的复杂性、敏感性问题。他说，内环路是构建台州大城市，构建黄岩与椒江、路桥城市道路的便捷性，以及促进三区融合发展的重要道路，真正要把交通支撑起来的只有靠这样的快速道路。九峰高架建成不到十年，节假日期间每天近十万人流量，附近百姓早晚散步锻炼的也有好几万，交通情况十分敏感，所以要求施工单位不要站在一般的施工角度上规划，以尽量保证老百姓出行畅通为主。务必加强宣传，通过电视、广播、九峰公园等宣传平台，让老百姓全面了解内环路建设以及九峰高架改造规划。

陶仙玲也做了发言。他说，台州高速作为设计方案委托单位，接下去也将着重考虑，如何在确保最大交通量的基础上，确保技术核心和安全可靠，尽可能在技术可控和安全可控的情况下加大车道的空间。优化施工方案和技术方案，施工尽可能保证一段时间的交通组织不变，研究考虑使用大跨度高支架的结构留住桥梁空间，减少对交通的影响。同时，加强施工安全评估，做好施工管理，保证技术安全性。

会上，编制单位台州市城乡规划设计研究院的设计人员介绍了方案的设计情况，与会人员对该方案进行了热烈讨论，各方代表针对缩短工期、减少交通压力、做好交通引导、保障周边居民生活、保护地下管线等多方面提出了各自的意见和建议。

会议对《内环西路施工期区域交通组织设计方案》进行了评审，并基本通过了该方案，但要求各职能部门根据会议内容做进一步修改和完善。

应瑛