今日的“堵点”，明日的“畅点”

——九峰高架将因内环西路建设旧貌换新颜

九峰高架桥地处黄岩区城郊结合部，衔接二环东路，横跨九峰路，是大环线以及G104国道经过黄岩段的主要分流点之一。每到上下班高峰期，滚滚车流能将整条二环东路堵成一座汽车博物馆，九峰高架的两车道早已远远不能满足现在的通行要求。

特别是九峰高架这个堵点，大大降低了附近居民的生活幸福感。“坐公交车等死，开车堵死，没车位憋死”，这是家住九峰高架附近的叶先生对周边交通最直观的感受。为了缓解九峰高架这个堵点的拥堵状况，近年来黄岩区围绕治堵的投入和努力在不断加码，但具体效果却每每差强人意。

而内环路的建设为治理九峰高架这个“堵点”提供了转机。建成后双向六车道沥青混凝土路面、时速80公里的设计规划，将在很大程度上缓解这个“堵点”交通通行压力。

根据内环路规划要求，原有九峰高架0#-8#墩三联八孔202米的桥面将进行整体拆除，拓宽重建后再与原有桥面进行对接。这就意味着在拆除与重建工期计划中的90天里，途经二环东路的车辆只能经由暂时修建的临时便道通行。而为了保障拆桥过程中的施工安全，现场设置了防护支架、安全围护等多重安全防护措施，因此扣除施工工作面后，高架两侧供车辆通行的临时便道被压缩到不到十米。

道路的临时导行让不少司机感觉不适应，尽管交警部门在施工路段两端设置了限高架，限制2.5米以上的重型车辆通过，但早晚高峰的通行压力还是让经过这一路段的司机叫苦不迭。不过对这种暂时性的拥堵大部分司机表示可以理解，他们希望是在不久的将来，这处“堵点”能变成“畅点”。

目前，九峰高架的拆除正在红红火火地进行中，再过一段时间，我们可以看到崭新的九峰高架将耸立在市民面前，并带给我们不同的通行体验。

周一鸣