挑灯夜战抢工期

——内环路6号立交上跨G104国道钢箱梁完成吊装

11月25日凌晨，途径104国道的行人发现一天之前还空无一物的国道上方，原鼓屿加油站位置赫然出现了两块硕大的钢结构。这两块钢结构横跨104国道，仅靠中央绿化带和原人行道位置上三座临时钢支墩支撑，看上去颇有飞龙在天的感觉。据现场施工单位中国十九冶的项目负责人赵添瑞介绍，这两块全长91米的钢结构就是连接内环路6号立交和黄长放射线的唯一纽带，在计划的台州交通路网规划中，内环路的车辆可以通过这两块钢结构驶入黄长放射线，继而直上甬台温高速，这两跨钢箱梁将为内环路联通甬台温高速起到不可或缺的作用。

图为凌晨1点钢箱梁吊装施工现场

图为凌晨1点半施工现场

可要将这几块重大数百吨的钢结构吊上二十余米的高空，施工单位可谓殚精竭虑。G104国道作为台州市黄岩区的交通干道，平日的交通量就已经很大，加上近期甬台温高速黄土岭隧道整治施工，高速封道，部分改走国道的分流车辆让这条本就繁忙的路段愈加拥堵。一边是日益紧张的交通现状，一边是无可再拖的施工工期，在“堵一时”和“堵一世”的选择中，黄岩区政府毅然决定，支持内环路建设，封道架桥。为了最大限度的减少工程施工对交通运行的不利影响，该项目的BT投资方台州高速市政建设投资有限公司联合多个部门不断调整改进优化交通组织方案，整个方案在考虑安全、质量的前提下三易其稿，最终确定11月21日至11月26日，选择每晚车流量较少的0点至第二天凌晨6点对G104国道二环南路至十里铺院桥路段进行封闭。封道期间，车辆可以选择劳动南路绕行。

经过四个晚上争分夺秒的施工，截至25日凌晨，横跨104国道的钢箱梁全部吊装到位，再经过两天的焊接工序后，104国道将重新畅通，而这跨钢箱梁将成为国道上一道崭新的风景。

周一鸣

（以上图片由市政公司常务副总钟彪提供）