出口车道岂是紧急避险车道

12月1日凌晨3：50分，台州高速台州南收费所副站出口车道口出现了惊险一幕——一辆车牌为浙B15931满载着沥青的槽罐车，直接冲出6号出口车道，绕过几辆停靠车辆，冲到了收费站外至国道口的分岔口处才缓缓停下。事故造成车道新更换的出口栏杆严重扭曲变形，摄像机悬挂半空，设备无法正常使用，幸好无人员伤亡。事故当即移交高速路政和交警处理。
据悉，事故原因为槽罐车油门的盖子掉入刹车底部，当司机发现时，已无法使用刹车。这已经是该收费站一个月内连续第二次遇到司机把收费站出口车道当作紧急避险车道使用。
笔者认为，在发生此种情况下，司机最好不要把出口车道当成紧急避险车道来使用。因为即使收费站交通流量较少，但收费站相对于高速公路全封闭的情况而言，路况相对较复杂，一是出口处经常会有检查超载的路政车辆，如此时刚好有停车检查的情况，那司机很难避开停靠车辆，从而造成事故。笔者所遇见的两次事故，出口车道都刚好停了一辆车。幸好肇事司机的驾驶水平都还可以，但也是大曲线走“S”形，险象环生。二是现在大部分的客车会选择在收费站口下客，如此时刚好有行人，在情况危急的情况下，司机很难避开，从而造成不必要的人员伤亡。
高速公路上发生刹车失灵的应急措施：一是上路前，应即时进行车况检查，排除隐患。二是上路后一旦遇到类似紧急事故，应根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。三是在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能紧拉不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏转动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。四是尽量利用车辆的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
根据国家相关法律规定，为了自己和他人的人身财产安全，为了家人的幸福明天，在此提醒广大司乘人员，上路前请检查车辆的安全状况。 

周晓瑛